Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Итоги форума автобизнеса «CarXL – 2025».
28 октября в Москве состоялся масштабный форум автобизнеса «CarXL – 2025», организованный агентством «АВТОСТАТ». Мероприятие включало три конференции: CarX о рынке легковых автомобилей, ComAuto о рынке коммерческого транспорта и ServiceAuto о рынке сервиса и смазочных материалов. На форуме выступили более 60 спикеров, и в нем приняли участие свыше 500 человек, среди которых были эксперты, автопроизводители, дистрибьюторы, дилеры, экономисты и другие профессионалы.
Юрий Тулинов (Т-Банк) открыл форум, рассказав о макроэкономической ситуации в России и ее ключевых трендах. Он отметил, что основной риск для экономики в 2026 году связан с возможным снижением федерального бюджета. Однако, по его словам, у Минфина есть проверенные решения для преодоления кризисов.
Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ», представил данные о рынке легковых и легких коммерческих автомобилей за первые девять месяцев 2025 года. Он сообщил, что с 2023 года в стране осталось около 300 тысяч новых легковых автомобилей.
Эксперты Авито Авто представили аналитические данные платформы. Камран Гусейнов, руководитель по продажам, рассказал о трендах в сегменте новых и подержанных автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге. В сентябре 2025 года на фоне роста предложения автомобилей с пробегом средние цены на платформе снизились, в основном за счет массового сегмента. На первичном рынке наблюдалась стабилизация, поддерживаемая снижением ключевой ставки, и интерес покупателей увеличился: число просмотров объявлений выросло на 12%, звонков — на 10%, а обращений через чаты — на 41% по сравнению с сентябрем 2024 года.
Саламат Иматалиев, руководитель продаж сервиса Автохаб, отметил, что рынок требует от дилеров трансформации подходов. Дилерам необходимо перейти от точечных улучшений к комплексной работе по трем направлениям: переоценке, продвижению и обработке звонков. Переоценка и продвижение дают наибольший эффект в увеличении количества лидов, до двух раз. Эксперт рассказал, как ведущие дилеры используют решения Автохаба для переоценки и аналитики звонков, и какие результаты они достигли.
Данил Пивоваров и Виктор Пушкарев (агентство «АВТОСТАТ») обсудили положение дел на рынке легких коммерческих автомобилей. Они отметили, что этот сегмент мало зависит от импорта, который составляет менее 10% продаж, и структура рынка остается стабильной. 87% рынка занимают российские производители, и конкуренция со стороны Китая не такая острая, как в сегментах средне- и крупнотоннажных грузовиков.
Продажи среднетоннажных грузовиков упали на 46%, а крупнотоннажных — на 57%. Производители и дистрибьюторы коммерческого транспорта на круглом столе проанализировали ситуацию и предложили пути выхода из кризиса. Участники сессий, посвященных коммерческой технике, также обсудили ключевые проблемы рынка и пути их решения, уделив особое внимание теме лизинга.
Макроэкономист Сергей Блинов представил прогноз развития рынка грузовиков, связав его с ВВП. На конференции CarX автопроизводители, дистрибьюторы и дилеры поделились актуальными планами. Фарид Шакиров сообщил, что на маркетплейсе Ozon было заказано более 3 100 автомобилей с начала 2023 года. Артем Васильев из E.Car отметил, что платформа помогает дилерам выйти на Ozon за три дня, включая регистрацию кабинета, администрирование продаж, доставку и выдачу автомобиля.
Сергей Удалов рассказал о ситуации с импортом подержанных легковых автомобилей в Россию. За девять месяцев 2025 года объем импорта составил почти 323 тысячи единиц, и важную роль играет альтернативный импорт. Ольга Габеева (CarCraft Group) и Екатерина Конова (Баланс Платформа) обсудили финансовые инструменты на рынке. Дмитрий Ярыгин подчеркнул важность остаточной стоимости автомобилей, отметив, что средняя остаточная стоимость трехлетнего автомобиля в РФ составляет 82%.
На конференции ServiceAuto участники рассказали о ситуации на рынке смазочных материалов и технических жидкостей. Анатолий Филаткин (B2X) отметил, что основные тренды рынка остались неизменными, но конкуренция усиливается, а спрос немного снизился. Дмитрий Добровольский (Российская Дрифт Серия) привел пример, как автоспорт способствует продвижению бренда. Алекс Гарбузов (Lubrigard), Алексей Сыров (АМТЕЛ) и Александр Антонов (МИЦ ГСМ) также выступили на сессии.
На сессии по сервису прошел круглый стол с представителями СТО, которые обсудили трансформацию рынка. Виталий Кравец (Индекс) представил ключевые цифры по рынку автосервиса, отметив, что 80% покупателей предпочитают аналоговые запчасти, а 20% — оригинальные. 69% автовладельцев совершили онлайн-покупки автомобильных товаров за последний год, с наибольшей популярностью маркетплейсов, специализированных магазинов и сайтов частных объявлений.
Участники форума также обсудили интеграцию маркировки «Честный знак» и таможни для работы на маркетплейсах, обслуживание автомобилей «Москвич» корпоративными парками, поставки оригинальных запасных частей из Китая, цифровую трансформацию и конкуренцию в дистрибьюции запасных частей.
На форуме были представлены новинки российского авторынка: кроссовер «Москвич 8», гибридный седан Voyah Passion и фургоны Normax и Dongfeng.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
