Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Первый Mercedes был выпущен 22 ноября 1900 года: 125 лет назад родился современный автомобиль
Новый Mercedes-Benz GLC впечатляет своей эффектной интерпретацией классической решётки радиатора Mercedes, которая была создана ещё в 1900 году. Этот узнаваемый облик автомобилей Mercedes-Benz берёт своё начало от самого первого Mercedes, который также стал первым современным автомобилем в истории — Mercedes 35 л.с.
22 ноября 1900 года компания Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) в Каннштатте выпустила первый автомобиль этого типа. Этот инновационный автомобиль был создан по заказу Эмиля Еллинека, который был деловым партнёром DMG и страстным автолюбителем. На тот момент он был самым важным клиентом компании благодаря своим обширным связям. В 1900 году он заказал в общей сложности 72 новых автомобиля, которые были проданы покупателям из высших слоёв европейского общества
Mercedes с мощностью 35 лошадиных сил — это автомобиль, который в своё время считался одним из самых мощных и эффективных. В зависимости от потребностей, его можно было использовать как для гонок, так и для комфортных поездок.
Спустя 14 лет после того, как Карл Бенц и Готлиб Даймлер независимо друг от друга изобрели автомобиль в 1886 году, в 1900 году появился Mercedes с мощностью 35 лошадиных сил. Он стал настоящим прорывом в автомобильном дизайне и задал стандарты для будущих моделей.
История создания Mercedes 35 hp
Вильгельм Майбах, главный инженер DMG, поставил перед Еллинеком задачу разработать современный, мощный и безопасный автомобиль, который благодаря инновационным технологиям превзошёл бы характеристики предыдущих моделей.
Поводом для этого послужила трагическая авария, в которой погиб Вильгельм Бауэр, управлявший гоночным автомобилем Daimler Phoenix мощностью 23 лошадиные силы. Это произошло во время гонки на холме Ницца–Ла-Тюрби в Ницце в 1900 году.
Гоночный автомобиль Еллинека был назван в честь его старшей дочери и получил псевдоним «Мерседес». Впоследствии это название стало фирменным знаком DMG automobiles
Mercedes мощностью 35 лошадиных сил — это первый автомобиль, который не похож на моторизованную коляску. Низкий центр тяжести, длинная колёсная база и широкая колея обеспечивают безопасность и устойчивость при вождении, которых раньше не было.
Среди других нововведений — наклонная рулевая колонка и коробка передач с ножным приводом сцепления. Это ключевые улучшения с точки зрения эргономики и функций, которые до сих пор остаются важными в автомобилестроении.
Важным этапом в развитии автомобильной индустрии стало появление новой трансмиссии. Благодаря инновационному дизайну, в автомобиле установлен мощный двигатель, который обеспечивает высокую производительность. Этот четырёхцилиндровый двигатель, разработанный Йозефом Браунером, имеет рабочий объём 5,9 литра и мощность 25,7 кВт (35 л.с.) при 950 оборотах в минуту. Это впечатляющий показатель для того времени.
Радиатор, разработанный компанией Maybach, обеспечивает эффективное охлаждение и стабильную работу двигателя. Сотовая конструкция радиатора, которая изначально была технической необходимостью, стала культовым элементом дизайна марки Mercedes с 1926 года. В новом Mercedes-Benz GLC этот элемент радиатора стал современным выражением, указывающим на будущее автомобиля.
В начале XX века было принято ещё одно важное решение, которое определило будущее компании. В 1900 году DMG купила участок земли площадью 185 тысяч квадратных метров в Унтертюркхайме. Именно там сейчас находится главный завод Mercedes-Benz.
Готлиб Даймлер, основатель компании, не дожил до этого события — он умер 6 марта 1900 года в возрасте 65 лет. Но инновационный потенциал компании, которую он создал, остался неизменным и продолжает вести Mercedes-Benz в будущее.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
