Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
35 лет отмечает Opel Astra F
В 1991 году, когда состоялся первый показ модели Opel Astra F, мир переживал период перемен. Политическая и социальная обстановка, а также растущее осознание экологических проблем создавали новые вызовы для автопроизводителей.
С одной стороны, от них ждали, что их автомобили будут меньше загрязнять окружающую среду и потреблять меньше топлива. С другой стороны, они должны были соответствовать растущим требованиям клиентов к комфорту.
В 1991 году Opel представил седьмое поколение своей компактной модели, которое стало воплощением перемен. Модель получила новое название — Astra, как и её британский аналог Vauxhall. Кроме того, она была оснащена множеством новых систем безопасности.
По сравнению с предшественницей, Astra F предлагала больше внутреннего пространства при сохранении прежних габаритов кузова. В автомобиле также был сделан акцент на экологичность благодаря использованию материалов, пригодных для вторичной переработки. Эти особенности произвели сильное впечатление на покупателей.
С 1991 по 1997 год было продано около 4,13 миллиона автомобилей этой модели, и на сегодняшний день Astra F является самой продаваемой моделью Opel
Линейка моделей Astra F была представлена в широком ассортименте. Клиенты могли выбрать автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем, а также с четырёхцилиндровым мотором, который был оснащён самыми передовыми системами очистки выхлопных газов. В зависимости от предпочтений, можно было выбрать бензиновый двигатель объёмом 1,4, 1,6, 1,8 или 2,0 литра, который был оснащён трёхфазным каталитическим нейтрализатором. А дизельный двигатель объёмом 1,7 литра был оснащён недавно разработанным катализатором окисления. В дилерские центры осенью 1991 года поступили первые модели автомобилей. Это были пятидверный хэтчбек, пятидверный универсал Caravan и спортивная версия Astra GSi.
Кроме того, Astra F стала инновационной платформой для разработки альтернативных силовых установок.
Полностью электрический Astra Impuls III успешно прошёл испытания на острове Рюген в Балтийском море. С 1993 по 1997 год десять прототипов проехали в общей сложности 350 тысяч километров. Пять из них использовали никель-кадмиевую батарею мощностью 45 кВт (61 л.с.), остальные — натриево-никель-хлоридную батарею мощностью 42 кВт (57 л.с.). Все десять моделей Astra Impuls III были оснащены трёхфазным асинхронным двигателем. Максимальная скорость Astra Impuls III составляла 120 км/ч, а запас хода — 150 километров.
Astra F успешно решала проблемы, которые были актуальны для покупателей в начале 1990-х годов, и привнесла множество новых идей в свой сегмент рынка. Таким образом, седьмое поколение компактного автомобиля Opel (и первое, получившее название Astra) действительно было создано в соответствии с требованиями времени.
В настоящее время эту функцию выполняет новейшая версия бестселлера компактного класса, произведённая в Германии. Новый Opel Astra, разработанный и изготовленный в штаб-квартире Opel в Рюссельсхайме, стал более современным, инновационным и экологичным, чем когда-либо. Например, новая модель Astra Electric теперь позволяет проехать до 454 километров (по данным WLTP) без подзарядки.
Кроме того, была улучшена трансмиссия подключаемого гибрида, что позволило увеличить запас хода исключительно на электрической тяге и, следовательно, снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. Оба типа привода входят в широкую линейку силовых установок, которая также предлагает клиентам эффективные гибридные и дизельные варианты, разработанные специально для любых целей и условий эксплуатации.
