Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Mercedes—Benz 450 SEL 6.9: “Лучшему автомобилю” своего времени исполняется 50 лет
Мощный, невероятно комфортный и престижный: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 — это истинный флагман среди седанов высокого класса. Впервые представленный 50 лет назад, Mercedes—Benz 450 SEL, ультрасовременный вариант 116-й модельной серии моментально завоевал сердца как профессиональной прессы, так и покупателей.
Любители быстрой езды — ярые поклонники высокопроизводительных автомобилей. Неудивительно, что многие чемпионы Формулы-1 той эпохи выбирали 450 SEL 6.9 в качестве личного автомобиля. Даже сегодня этот культовый роскошный седан продолжает излучать современный шарм на дороге, поражая своим комфортом и мощью
Модельный ряд 116 стал первым поколением представительских автомобилей Mercedes-Benz, получивших название S-Class. Он был представлен в сентябре 1972 года и сразу же завоевал множество наград, включая звание «Автомобиль года» в 1974 году за модель 450 SE.
В мае 1975 года модельный ряд пополнился моделью 450 SEL 6.9, ставшей самым мощным вариантом. Пресс-презентация этого автомобиля состоялась в Ле-Хохвальде в Эльзасе. Средства массовой информации были в восторге, называя его «Лучшим автомобилем в мире» и «Самым быстрым седаном в мире».
С максимальной скоростью 225 км/ч, «six point nine» был одним из самых быстрых автомобилей на дорогах в 1970-х годах. В середине десятилетия только самые мощные спортивные автомобили могли сравниться с его способностью разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,4 секунды.
450 SEL 6.9 оснащён впечатляющим стандартным набором функций. В него входят кондиционер, центральный замок, круиз-контроль, электрические стеклоподъёмники, система очистки фар, велюровая обивка и инерционные ремни безопасности для всех пассажиров – опции, которые в 1975 году были редкостью для большинства других моделей.
Задние сиденья особенно просторны. Самая современная версия 116-й сери ибыла доступна исключительно в удлиненном варианте, что обеспечивало пассажирам на задних сиденьях дополнительные 100 миллиметров пространства. Опционально были доступны люк на крыше с электроприводом (987,90 немецких марок) и чрезвычайно редкий автомобильный телефон Becker AT 160 S (13 542 немецких марок).. В прейскуранте № 16 от 28 января 1976 года была указана базовая цена на модель S-класса 450 SEL 6.9 высшего класса. Она составляла 69 930 немецких марок. Эта цена более чем в два раза превышала стоимость 280 SEL, длиннобазного варианта начального уровня 116-й модельной серии.
Двигатель M 100 E 69 — настоящая жемчужина модели 450 SEL 6.9. Этот впечатляющий восьмицилиндровый агрегат основан на двигателе V8, который устанавливался на легендарный престижный автомобиль Mercedes-Benz 600 (W 100). Диаметр цилиндров был увеличен со 103 мм до 107 мм при сохранении неизменного хода поршня, что позволило увеличить объем двигателя до 6834 кубических сантиметров. Двигатель M 100 развивает мощность в 210 кВт (286 л.с.) при 4250 оборотах в минуту и достигает своего максимального крутящего момента в 550 ньютон-метров при 3000 оборотах. Трехступенчатая автоматическая коробка передач, используемая в других моделях с восьмицилиндровыми двигателями объемом 4,5 литра, была адаптирована для работы с более высокой мощностью и крутящим моментом, чем у «шестизарядного девятицилиндрового».
В период с февраля 1975 по сентябрь 1980 года было произведено ровно 7380 экземпляров модели 450 SEL 6.9.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
