Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Škoda Auto отмечает 55 лет с момента начала производства Skopak в Пакистане
Проект Skopak — это малоизвестная страница в истории Škoda Auto, которая насчитывает уже более 130 лет. В мае 1970 года в Пакистане был выпущен этот автомобиль, созданный по специальному заказу с учётом потребностей клиентов.
Автомобили Škoda, в том числе модель Škoda 1000 MB, экспортировались в Пакистан с середины 1960-х годов. В 1967 году местный импортер Haroon Industries Ltd., расположенный в Карачи, предложил идею создания простого и надёжного транспортного средства, адаптированного к местным условиям. Эта концепция была вдохновлена моделью Trekka, производимой в Новой Зеландии на базе Škoda Octavia и также подходящей для использования на бездорожье.
Первый прототип Skopak был представлен весной 1969 года, а название модели представляло собой комбинацию слов «Škoda» и «Pakistan». Йозеф Велебны, технический дизайнер проекта, использовал свой опыт работы с Trekka. Он переехал в Пакистан, чтобы поддержать проект, и в мае 1970 года Skopak был запущен в серийное производство.
Автомобиль был создан на основе шасси Octavia Combi, которое было доставлено в Карачи в разобранном виде.
Основой конструкции стала стальная рама, к которой можно было легко присоединить панели из стекловолокна. Это позволило создавать различные модификации автомобиля, включая базовую версию с двумя местами и простыми тканевыми ремнями вместо дверей.
Несмотря на свои небольшие размеры — длина 4,2 метра, ширина 1,64 метра и высота 1,25 метра — Skopak мог перевозить до полутонны груза и буксировать прицеп весом до 750 килограммов.
Высоту автомобиля можно было уменьшить до 1,1 метра, просто откинув ветровое стекло. Это делало его удобным для передвижения по пересечённой местности, например, под поваленными деревьями.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
