Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
CHERY TIGGO 9 прошел краш-тест на боковой удар.
21 мая кроссовер CHERY TIGGO9 успешно прошёл испытание на боковой удар о столб на скорости 32 км/ч, что полностью соответствует стандартам тестирования Euro NCAP. Это испытание подтвердило высокий уровень пассивной безопасности модели и возможность спасения после аварии.
Боковые столкновения — одна из самых сложных задач в автомобильной инженерии. Из-за ограниченной зоны деформации основная нагрузка при ударе приходится на боковые элементы конструкции, особенно на силовые балки дверей и стойки. Это требует сложных решений для управления энергией удара и повышения прочности конструкций.
В ходе последнего испытания кроссовер CHERY TIGGO9 двигался боком со скоростью 32 км/ч и столкнулся с жёстким столбом диаметром 254 мм, направленным в водительскую дверь — одну из самых уязвимых зон. Важно отметить, что манекены на передних сиденьях не получили серьёзных травм жизненно важных органов, что свидетельствует о высоком уровне защиты автомобиля.
Тест показал комплексный подход к безопасности в конструкции кроссовера TIGGO 9. Салон сохранил структурную целостность, а деформации в зонах стоек A, B и C были минимальными. Все двери остались закрытыми, что критически важно для предотвращения выброса пассажиров.
Системы безопасности сработали синхронно: боковые, шторные и центральные подушки безопасности раскрылись за доли секунды, образуя защитные барьеры. Это помогло изолировать водителя от элементов салона и окон, а также значительно снизило риск вторичных травм между передними пассажирами. Ремни безопасности мгновенно сработали, а сиденья сохранили свою форму.
Интеллектуальная система экстренного реагирования автоматически активировала ручки дверей с противоположной стороны удара, чтобы облегчить эвакуацию, и включила аварийную сигнализацию для помощи спасателям. Топливная система также осталась герметичной, что дополнительно подтверждает высокий уровень инженерной проработки безопасности кроссовера TIGGO 9.
Истинная безопасность автомобиля заключается не только в прочности конструкции, но и в интеллектуальных решениях, которые защищают людей при столкновениях. Успешное прохождение самого требовательного бокового испытания Euro NCAP демонстрирует эффективность всей системы безопасности кроссовера TIGGO 9.
CHERY TIGGO9 построен на передовой платформе CHERY T2X и спроектирован в соответствии с мировыми стандартами безопасности. Он оснащён инновационной кузовной конструкцией типа «энергопоглощающая капсула», которая эффективно распределяет силы удара.
Архитектура включает два горизонтальных и три вертикальных пути распределения нагрузки при лобовом столкновении, шесть зон деформации и двухслойную систему бокового поглощения ударов. В случае бокового удара о столб эта интегрированная структура обеспечивает высокую жёсткость кузова при минимальной деформации салона, создавая надёжную защиту для пассажиров.
В кроссовере TIGGO9 используются передовые материалы: 85% кузова изготовлено из высокопрочной стали, включая 21% горячештампованных элементов с пределом прочности на разрыв 1300 МПа. Это значительно повышает устойчивость к ударам. Во фронтальной зоне применяется трёхслойная система деформации с балкой шириной 1500 мм, длиной 1,6 м и высотой 140 мм, образующая многомерную сеть поглощения энергии. В стойке B используется передовая технология Tailor Rolled Blank (TRB) с пределом прочности 1300 МПа и структурные клеевые усилители CBS, которые одновременно защищают салон и аккумулятор в электрических версиях.
Система отсоединения подрамника в кроссовере TIGGO9 в случае серьёзного лобового удара направляет силовые агрегаты вниз, чтобы предотвратить их проникновение в салон и создать дополнительную зону поглощения энергии. В автомобиле установлено 10 подушек безопасности, включая боковые шторки длиной 2060 мм. Калибровка срабатывания при переворачивании и технология поддержания давления в течение 6 секунд обеспечивают защиту пассажиров на протяжении всей аварийной ситуации, включая возможные повторные удары.
CHERY TIGGO9 успешно прошёл полный цикл внутренних испытаний по протоколам Euro NCAP, включая фронтальный удар на скорости 50 км/ч о подвижный барьер, боковой удар на скорости 60 км/ч о деформируемый барьер и фронтальный удар на скорости 100 км/ч о жёсткое препятствие. Успешное прохождение испытания на боковой удар о столб в очередной раз подтвердило пятизвёздочный уровень безопасности модели.
В будущем CHERY продолжит следовать своему основному принципу: «Безопасность — это наивысшая роскошь». Компания стремится к постоянным инновациям и усилению защиты пассажиров, чтобы предлагать более безопасные и качественные решения в области мобильности по всему миру.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
