Citroën представляет C-Aircross

Сегодня Citroën представляет C-Aircross – концепт-кар, воплощающий яркую индивидуальность и особый взгляд на компактные кроссоверы. При создании концепта инженеры успешно воплотили в жизнь принципы программы Citroën Advanced Comfort посредством просторного  салона, приятных материалов отделки  и передовых технологий,  обеспечивающих высокий уровень комфорта.

Мировая премьера концепта — кара C-Aircross состоится 7 марта на Женевском автосалоне и продемонстрирует стремление Citroën занять достойное место в сегменте SUV.

Концепт – кар C-Aircross олицетворяет новый этап развития компании  Citroën и демонстрирует особое видение кроссоверов Citroën  B-сегмента.  Это сочетание утончённого стиля и безопасности, которую внушают автомобили сегмента SUV. Плавные  линии кузова контрастируют с яркими графическими  элементами. Подбор цветовой гаммы и материалов в отделке салона создает  современную и приятную атмосферу.

Двери CitroënC—Aircross, открывающиеся в противоположные стороны, приглашают в просторный салон с широкими мягкими сиденьями. Благодаря стеклянной крыше в салоне всегда много света. При создании концепт — кара инженеры руководствовались программой Citroën Advanced Comfort, обеспечивающей высокий уровень комфорта.  Передовые технологии, установленные в автомобиле, такие как:  цветное отображение информации в поле зрения водителя, односпицевое рулевое колесо с основными  органами управления, камера заднего вида или беспроводное зарядное устройство для смартфонов делают эксплуатацию автомобиля удобной и приятной.

Несмотря на компактные размеры  концепт – кара (длина:  4,15 м, ширина: 1,74 м, высота: 1,63 м) C-Aircross  дарит ощущение безопасности, присущей автомобилям сегмента SUV. Расположенные в нижней части кузова защитные элементы визуально увеличивают высоту автомобиля. Дизайн концепта создан в стиле новой модели С3 с использованием контрастных  графических элементов. C-Aircross  характеризуется мощной, но не агрессивной  передней частью. Внедорожный характер автомобиля подчёркивают передние и задние глянцевые защитные накладки черного цвета, защитные  арки колес,  боковые защитные накладки в нижней части кузова и  18-дюймовые колесные диски.

В соответствии с стилистическими  принципами нового С3, концепт-кар C-Aircross получил двухуровневую оптику — светодиодные ходовые огни расположены в верхней части решетки радиатора  и отделены от установленного в нижней части основного головного освещения.   Задняя часть  C-Aircross  не менее выразительна благодаря фонарям с  3D — эффектом.

Одним из ключевых аспектов  С-Aircross является аэродинамика. Прежде всего, это выражается в обтекаемой форме кузова. Для улучшения аэродинамических качеств  в переднем бампере и в защитных накладках боковых дверей концепт-кара установлены управляемые воздухозаборники.

Односпицевое рулевое колесо с основными органами управления отсылает к  историческим моделям Марки. За рулевым колесом расположен выдвижной дисплей, где отображается бортовые показатели автомобиля. На центральной панели  находится  12-дюймовый сенсорный экран, на  который выводится  различная информация. Классические наружные зеркала заднего вида заменяют две боковые камеры. Для наблюдения за окружающим пространством концепт-кар оборудован камерой, установленной сзади в спойлере на крыше.

Для упрощения обмена данными и общения в автомобиле Citroën предлагает автоматическую синхронизацию всех устройств с помощью функции Mirror Screen аналогично существующим в настоящее время моделям.

Разработчики уделили внимание созданию объемного звучания в салоне для обеспечения акустического комфорта. В передних и задних подголовниках устанавливаются встроенные динамики и микрофоны, которые создают в салоне C-Aircross  изолированные звуковые капсулы «sound expérience», чтобы пассажиры могли общаться друг с другом или заниматься своими делами.

Концепт-кар C-Aircross предназначен не только для повседневных поездок по городу, но и для прогулок в горной местности или поездок на море с семьей и с друзьями. На центральной консоли расположена рукоятка системы «Grip Control», обеспечивающая широкие  возможности для движения по дорогам с различным типом покрытия и в разных условиях.