Дефицит автозапчастей чреват последствиями

Дефицит автозапчастей спровоцирует наплыв контрафакта в автоиндустрии

По результатам исследования международной сети автосервисов FIT SERVICE и аналитического агентства Gruzdev-Analyze,  более четверти независимых сервисов (26%) испытают дефицит автозапчастей. В свою очередь такой дефицит автозапчастей чреват негативными последствиями. Такими, как увеличение контрафактной продукции, что может спровоцировать массовые судебные иски к автосервисам. Кроме того, это снижает уровень безопасности на дорогах.

Коронавирусные ограничения осложнили процесс поставок и реальных остановок производства запчастей. Поэтому после того, как к концу осени была распродана вся остаточная продукция,  возник дефицит автозапчастей во всей России. Наблюдается динамика роста. И несмотря на то, что для малых брендов это становится поводом освоиться в индустрии, производство подделок также активно развивается. Те, кто зарабатывают на контрафакте, получают сверхприбыль, предлагая владельцу автомобиля «обходные пути».

«Такая ситуация дает крайне неприятные последствия в виде увеличенного спроса на запчасти низшего качества и даже контрафакт. В условиях, когда для ремонта автомобиля требуется запчасть, а ее попросту нет,то водители готовы купить просто «то, что есть на данный момент», — комментирует проблему основатель агентства Gruzdev-analyze, Александр Груздев.

Затягивание времени доставки, и, как следствие, ремонта, провоцирует недовольство клиентов и их отказ от услуг сервиса. В итоге автосервисы  потенциально будут терпеть убытки.

«В заложниках сложившейся ситуации не только мы, но и обычные водители. Денег из-за кризиса у многих больше не стало, стараются экономить и покупают запчасти самостоятельно. Подавляющее большинство автовладельцев не интересуются происхождением детали, приезжают с ней автосервис, производят ремонт, а спустя пару месяцев узел выходит из строя. Как итог, по закону вся ответственность ложится на автосервис.», — говорит директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Данил Соловьев.

В попытке сэкономить на запчастях, клиент теряет ещё больше. Автосервис отказывает в установке контрафактного продукта, а вернуть его обратно оказывается  практически невозможно.  В конечном счёте приходится делать полноценный ремонт с качественными запчастями от официального поставщика и гарантией сервиса.

«Хочу порекомендовать не только водителям, но и всем гражданам проштудировать закон о защите прав потребителя. Многие просто не в курсе своих законных прав, если у вас случилась поломка после каких-либо манипуляций с автомобилем в автосервисе, независимо от его уровня, будь-то крупное или “гаражное” СТО, вся ответственность лежит на станции. Не на продавце масел или запчастей, а именно на станции техобслуживания. Если вы все же покупаете какие-то запчасти или технические жидкости в магазинах или интернет-маркетах, потрудитесь попросить сертификаты качества на данный товар. Конечно, это не гарантирует, что в автосервисе их примут к замене, но все же шанс повышается», — советует юрист международной сети автосервисов FIT SERVICE, Алексей Поляков.