АвтоВАЗ представил двухтопливную версию седана Lada Vesta с приставкой к названию CNG
Двухтопливная Lada Vesta может работать на бензине и сжатом природном газе. Как говорится в сообщении компании, в ближайшее время новинка будет отправлена на доводочные испытания.
«Возможность применения газобаллонного оборудования закладывалась на этапе проектирования. В частности, машина получила достаточно широкий лючок бензобака. Таким образом можно расположить рядом заправочную горловину для бензина и заправочное устройство для заполнения сжатым природным газом», — отмечают в пресс-службе.
Полностью заправленный автомобиль способен проехать 1000 километров без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможен принудительный перевод при помощи переключателя газ/бензин. В АвтоВАЗе сообщили, что при работе автомобиля на метане стоимость затрат на топливо снижается более чем в три раза.
Вопросы топливной экономичности и снижения вредных выбросов в окружающую среду всегда находятся в центре внимания автопроизводителей. Двухтопливная Lada Vesta — шаг в этом направлении.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ выпустит ограниченную серию такси Largus, работающих на сжатом природном газе (CNG). Готова к сертификации и еще одна газовая модель – Granta. Газовые баллоны на Granta устанавливаются в нишу для запасного колеса. По словам представителей завода, автомобиль на метане будет стоить на 20% дороже обычной бензиновой машины, но разница должна окупиться после 45 000 км пробега.