Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Папа Римский Франциск получил первый электрический “Папамобиль” от Mercedes-Benz
Уже 94 года компания Mercedes-Benz является официальным поставщиком автомобилей в Ватикан. На протяжении последних 45 лет Папа Римский передвигается на легендарных «папских автомобилях» на базе Mercedes-Benz G-Class. И вот теперь, впервые в истории, вышел полностью электрический Папамобиль от Mercedes-Benz.
Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Келлениус и его команда с особым чувством передали Папе Франциску этот уникальный автомобиль, созданный вручную на базе нового электрического G-класса. Это знаменательное событие произошло в Ватикане, где состоялась торжественная церемония.
Во время празднования юбилейного года в 2025, — такие праздники проводятся раз в 25 лет и собирают миллионы паломников в Риме, — Папа Римский сможет наслаждаться поездками на новом Mercedes-Benz, не беспокоясь о вредных выбросах в атмосферу.
Этот автомобиль был создан в тесном сотрудничестве с Ватиканом, чтобы соответствовать самым строгим требованиям. Его электрическая трансмиссия, специально разработанная для медленных поездок, идеально подходит для публичных выступлений, воплощая в жизнь идеи, изложенные в энциклике «Laudato Si», где Папа Франциск призывает к устойчивому развитию.
Новый G580 с технологией EQ обладает электрической трансмиссией, которая обеспечивает впечатляющие показатели: суммарное потребление энергии — от 30,4 до 27,7 кВт*ч на 100 км, суммарный выброс CO₂ — 0 г/км, а класс выбросов CO₂ — A. Четыре двигателя, расположенные рядом с колесами, позволяют максимально использовать преимущества этого транспортного средства для медленных поездок и публичных выступлений.
В задней части автобуса было установлено центральное одноместное сиденье, регулируемое по высоте. Это поворотное основное сиденье позволяет удобно обращаться к аудитории под разными углами. За центральным сиденьем слева и справа расположены два одноместных сиденья для дополнительных пассажиров.
Крыша была демонтирована на задней стойке, а сама стойка органично встроена в боковую стенку, что создаёт узнаваемый боковой профиль. На случай дождя или плохих погодных условий предусмотрена отдельная жёсткая крыша, которая защитит пассажиров. Левая задняя дверь была снята и восстановлена специалистами в традиционном стиле кузовостроения — из цельного куска металла, плавно приваренного к кузову. Петли задней двери с правой стороны были перенесены на противоположную сторону.
Как и предыдущие модели Popemobiles, автомобиль снаружи окрашен в классический жемчужно-белый цвет.
Вот уже почти 100 лет компания Mercedes-Benz занимается производством автомобилей для главы Католической церкви, которые он использует для своих поездок и публичных выступлений
Первым автомобилем, выпущенным в этой серии, стал седан Nürburg 460 Pullman, созданный в 1930 году для папы Пия XI. В то время контракт на поставку был заключен с Mercedes-Benz благодаря гармоничной комплектации и важной особенности предыдущих вагонов — возможности перевозить двух высокопоставленных лиц и другого персонала на откидных сиденьях.
В 1960-х годах Иоанн XXIII получил Landaulet 300 с автоматической коробкой передач и увеличенной колесной базой. Его преемник Павел VI сначала использовал Landaulet 600 Pullman, а затем 300 SEL — также в формате Landaulet.
В 1980-х годах Иоанн Павел II начал использовать первый автомобиль, официально названный Popemobile, для проведения мероприятий на площади Святого Петра — модифицированную модель 460 series G. С 2002 года он пользовался автомобилем G 500 серии 463, который также использовали его преемники Бенедикт XVI и Франциск.
Иногда также использовались специально разработанные автомобили на базе Mercedes-Benz M-класса и GLE. После их выхода из эксплуатации некоторые папские автомобили выставлены для обозрения в Ватикане и музее Mercedes-Benz в Штутгарте.
Об автомобиле Президента Италии читайте в СТАТЬЕ
