Первый взгляд на купе-кроссовер от Geely

17 января, Ханчжоу, Китай – Компания Geely показала свой первый купе-кроссовер, ознаменовавший важный шаг в расширении модельного ряда бренда.

Новинка Geely в кузове кросс-купе станет смелым заявлением в фирменном дизайне марки. Уверенная и широкая посадка создают спортивный силуэт. Фирменный элемент дизайна Geely, решетка радиатора в виде концентрической вселенной, выглядит внушительно и в то же время изящно, а дизайн дневных ходовых огней придает облику автомобиля сходство с хищной кошкой. Сильные изгибы капота, поднимающиеся над решеткой, а также форма нижних воздухозаборников создают ощущение мощи.

Силуэт купе-кроссовера отчетливо поднимается вверх, переходя затем в длинную линию крыши, которая резко падает в хвостовой части машины, напоминая дизайн спортивных автомобилей.

Новый автомобиль унаследовал фамильные элементы дизайна, впервые появившиеся в облике гибридного седана Bo Rui GE, – в частности, задние фонари, вдохновленные элементом традиционного китайского искусства – веером. Завершает вдохновляющий облик купе-кроссовере новое поколение дневных ходовых огней в виде цифровой стрелы.

Внешний вид модели был разработан в Шанхайском дизайн-бюро компании, которое насчитывает более 600 дизайнеров во главе со знаменитым в автомобильной индустрии шеф-дизайнером Питером Хорбери. Дизайн-центр в Шанхае – один из пяти дизайн-подразделений Geely, объединяющих мировую экспертизу холдинга Geely Group.

Новый купе-кроссовер, получивший внутреннее имя FY11, – первый продукт Geely, разработанный на основе платформы CMA (Compact Modular Architecture). Платформа была разработана Geely и Volvo в совместном R&D центре двух компаний CEVT (China-Euro Vehicle Technology Center).

Подробная информация о купе-кроссовере Geely будет озвучена в скором времени.

О платформе CMA:

Compact Modular Architecture (CMA) была разработана общими силами Volvo Cars и Geely Auto в совместном инженерном центре China Euro Vehicle Technology Center (Гетеборг, Швеция). Более 2000 инженеров работали в течение 6 лет над созданием платформы, которая может быть использована автомобильными брендами холдинга Geely. Модульная структура платформы позволяет создавать на её основе автомобили в разных категориях (luxury, premium, mass market) и сегментах (MPV, седан, кроссовер и т.д.). Гибкая структура CMA позволяет применять вместе с ней различные типы силовых установок – бензиновые, подключаемые или мягкие гибриды, а также полностью электрические двигатели.

Volvo Cars использовали CMA при создании Volvo XC40, который выиграл множество наград, в том числе 2018 European Car of the Year. CMA станет основой всех моделей Volvo 40 серии, включая полностью электрические машины. Созданная совместно с Geely, CMA дает компании необходимый ресурс для выхода в этот сегмент.

LYNK & CO, премиальный бренд Geely Auto, также применяет платформу CMA на всех трёх своих текущих моделях (01, 02, 03). Все три автомобиля были запущены в 2017 и 2018 гг. и достигли в прошлом году уровня продаж в 120 000 экземпляров.