ПЭК прогнозирует повышение стоимости грузоперевозок

За движение грузового транспорта в столице придётся заплатить дважды

Нововведения в сфере получения пропусков на проезд грузового транспорта могут усложнить процессы поставок внутри города. По словам генерального директора “АВТО-ПЭК” Дмитрия Иевлева это может спровоцировать рост тарифов и цен на все категории товаров в Москве.

Новые правила получения пропусков для проезда по МКАД вступят в силу с 5 мая. Они будут распространяться на грузовики с допустимой массой свыше 3,5 тонн. Кроме того, пропуска будут “дневными” и “ночными”. Первые позволят грузовику ездить по Москве с 7 утра до 11 вечера, вторые  – с 11 вечера до 7 утра. Годовые пропуска, полученные водителями до 5 мая 2021 года, автоматически причисляются к “дневным”. Для круглосуточных поездок на грузовой транспорт придётся сделать также “ночное” разрешение.

Помимо этого, для оформления пропускного документа понадобится зарегистрироваться в «Единой региональной навигационно-информационной системе города Москвы» (РНИС). Это обязательное условие. Иначе пропуск могут аннулировать, если с грузового транспорта в РНИС не передаются телематические данные.

Относительно доп. условий, маршрут передвижения грузового транспорта обяжут чётко прописывать и соблюдать.  Из-за несоблюдения заявленного в документе маршрута разрешение станет недействительным.

«Необходимость ездить по одному и тому же маршруту весь год, несмотря на пробки, ремонты дорог и прочее, сильно усложняет доставку в мегаполисах. Это может привести к постоянным аннулированиям и переоформлениям пропусков, росту издержек и простою транспорта», – комментирует Дмитрий Иевлев.

В ПЭК считают,  что усложнение и без того непростой процедуры получения пропусков, в частности, для небольших перевозчиков, негативно отразится на ситуации. Водители начнут искать обходные пути и приобретать разрешения нелегально, чтобы разобраться с вопросом быстрее и проще.

На настоящий момент «теневой» рынок пропусков в столице зарабатывает в среднем 4,6 млрд рублей в год. После введения запрета на проезд среднетоннажных грузовиков по МКАД без пропуска, эти цифры могут вырасти в 2-2,5 раза.

Жители Москвы рискуют почувствовать подобные изменения. Прежде всего из-за логичного увеличения тарифов, в которые войдёт стоимость  купленных пропусков. Из расчета стоимости годового пропуска на «черном» рынке порядка 20 –25 тыс. руб., это добавит к тарифу на перевозку 1–2%.

Также из-за новых условий и ожесточения контроля обострится проблема поставок, в т.ч. внутригородских, что может привести к дефициту некоторых товаров.

«И это снова отразится на ценах. Таким образом, москвичи заплатят за решение Дептранса второй раз. Предвосхитить подобные ситуации поможет максимально прозрачная процедура принятия подобных решений, их заблаговременное обсуждение с бизнес-сообществом», – заключает Дмитрий Иевлев.