Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Презентованы три новые модели автобусов производства ПАЗ
На выставке COMVEX 2026, которая проходит в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве, Павловский автобусный завод представил три новые модели пассажирского транспорта. Среди них — низкопольный электробус e-CITYMAX 9, специализированный автобус для перевозки детей CITYMAX 8 и обновленный автобус «Вектор NEXT».
Электробус e-CITYMAX 9 является перспективной моделью, которая развивает линейку городских машин нового поколения длиной 9-10 метров. В эту линейку уже входят серийно выпускаемые дизельные и газовые автобусы CITYMAX 9. Несмотря на изменения, e-CITYMAX 9 сохранил уникальные особенности, характерные для этого семейства, что обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности для пассажиров.
Основные преимущества электробуса включают низкий пол с рекордной для своего класса площадью (11 кв. м), просторные накопительные площадки и широкие двустворчатые двери, расположенные в пределах колесной базы. Это позволило создать дополнительное пространство в салоне.
Доступная городская среда для маломобильных пассажиров обеспечивается благодаря входу без ступеней, специально оборудованным местам для инвалидных или детских колясок, механической аппарели и системе «книлинг», которая позволяет понижать высоту пола на остановках. Двухзонный климат-контроль, раздельный для салона и кабины водителя, обеспечивает комфортную температуру в любое время года.
Мультимедийные экраны, USB-зарядки и большая площадь остекления делают поездку комфортной даже на большие расстояния. В автобусе реализована система «чистый пол», которая исключает крепления к полу, что облегчает передвижение пассажиров и уборку салона.
По сравнению с моделями на двигателях внутреннего сгорания, длина электробуса была уменьшена с 9,8 до 9 метров, что улучшило его маневренность. Вместимость электробуса осталась на уровне 77 человек, в зависимости от компоновки салона.
Модель e-CITYMAX 9 оснащена NMC-батареей (никель-марганец-кобальт) емкостью 160 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода от 80 до 110 км в городском цикле. Зарядка возможна в ультрабыстром, быстром и ночном режимах, а время полной зарядки от пантографа составляет не более 50 минут. При установке батареи увеличенной емкости запас хода может достигать 170-220 км.
Автобус CITYMAX 8 — это новинка в сегменте социального транспорта. Он продолжает формирование нового семейства капотных автобусов длиной 8 метров, в которое уже входят базовая городская модель (серийное производство) и версии для пригородных и междугородных перевозок (готовится к производству).
CITYMAX 8 рассчитан на перевозку 23 детей с двумя взрослыми сопровождающими. Детские сиденья оборудованы четырехточечными ремнями безопасности, а специальные устройства предотвращают случайное открытие дверей и начало движения при незакрытых дверях. На каждом ряду сидений установлена кнопка вызова водителя, а в изолированном багажнике предусмотрены места для школьных ранцев.
Система видеонаблюдения с двумя камерами и 7-дюймовым монитором позволяет водителю контролировать салон. Пневматическая задняя подвеска обеспечивает мягкость хода на неровных дорогах, а дизельный двигатель G51D объемом 2,5 л и мощностью 149,6 л.с. имеет самый низкий в своем классе расход топлива.
Для повышения безопасности автобус оснащен системой динамической стабилизации, предотвращающей занос на скользких дорогах. Максимальная скорость ограничена 60 км/ч, что обеспечивает безопасность при перевозке детей.
Обновленный автобус «Вектор NEXT» представляет собой модернизированную версию самого массового семейства машин Павловского автобусного завода. Он получил современный дизайн экстерьера и интерьера, выполненного в фирменном стиле, а также расширенный перечень опций, включая системы помощи водителю.
Модернизация коснулась всех 30 модификаций семейства, включая междугородные и школьные версии, газомоторные автобусы и модели с различной длиной кузова и компоновкой задней площадки. На выставке представлена 8,8-метровая городская модификация с низкопольной задней площадкой и дизельным двигателем ЯМЗ.
Автобус получил современный дизайн передней и задней части, а площадь остекления увеличилась за счет понижения боковых окон и увеличения ветрового стекла. В зоне покоя щеток стеклоочистителей установлены нити электрообогрева. Фары головного освещения стали светодиодными, а зеркала заднего вида имеют обогрев и электропривод.
Кабина водителя была модернизирована для повышения удобства. В частности, рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, селектор автоматической коробки передач оптимизирован, а диапазон продольной регулировки водительского сиденья увеличен. Комбинация приборов получила цветной многофункциональный дисплей и новые контрольные лампы.
Пассажирский салон также был обновлен. Внутреннее пространство стало выше, появилась подсветка ступеней подножек для удобства входа и выхода в темное время суток. Эффективность системы кондиционирования была повышена за счет увеличения сечения воздушных каналов. Для регионов с холодным климатом предусмотрена возможность заказа двойного пола и конвекторов отопления на задней низкопольной площадке.
Новые опции повышают безопасность пассажирских перевозок. Среди них — парктроники, система помощи при трогании на подъем, датчики дождя и света, а также система контроля давления в шинах. В будущем планируется внедрение систем контроля слепых зон, контроля выхода из полосы движения и предупреждения о столкновении.
