
Раскрыты характеристики Subaru Outback седьмого поколения в двух комплектациях
Компания Субару Мотор раскрыла характеристики и позиционирование нового Subaru Outback седьмого поколения. Автомобиль уже в наличии у ряда дилеров.
Легендарная модель, дебютировавшая в 1995 году и являющаяся основателем сегмента «универсалов повышенной проходимости», переходит на принципиально новую ступень. Теперь это полноценный полноразмерный премиальный SUV — с более высоким кузовом, увеличенным дорожным просветом и брутальным дизайном, в ДНК которого заложен настоящий внедорожный характер.
Outback — это не просто модель. Это символ того, что значит быть Subaru. С 1995 года он остаётся флагманом линейки — вершиной инженерной и технологической мысли бренда. Именно в Outback концентрируются все ключевые компетенции компании, которые Subaru развивает и защищает патентами десятилетиями.
Вот три технологии, которые не встретишь больше нигде. Они запатентованы, отточены и доведены до совершенства:
- Фирменный горизонтально-оппозитный двигатель (Boxer) — уникальная конструкция, которая обеспечивает низкий центр тяжести и непревзойдённую устойчивость на дороге. Такой двигатель есть только у Subaru — и это не маркетинг, а инженерная философия, отточенная за 60 лет.
- Симметричный постоянный полный привод (Symmetrical AWD) — уникальное инженерное решение, в котором все элементы трансмиссии расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля. Это даёт идеальный баланс, предсказуемость и уверенность в любых дорожных условиях.
- Система EyeSight — комплекс превентивной безопасности на базе стереокамеры.
Система EyeSight содержит: Стереокамеру (справа нарисована её зона распознавания), широкоугольную монокамеру с дополнительной очень широкой зоной распознавания, новый передний радар, а также задний радар и задний сонар. Теперь система стала видеть намного больше, а новый усилитель тормозов позволяет очень оперативно реагировать на любые возможные угрозы на дороге.
Сегодня рынок перенасыщен однотипными кроссоверами — современными, но часто лишёнными индивидуальности. Новый Subaru Outback — это антидот. Он не пытается быть модным или нарочито агрессивным. Это автомобиль для тех, кто больше не хочет выбирать между «престижным» и «практичным». Для тех, кто ценит комфорт и статусность премиального автомобиля, но не готов ограничивать свои маршруты только асфальтом.
Внешность нового Subaru Outback построена на вертикальных линиях: передняя часть стала выше и массивнее, фары расположены вертикально по четырём углам, а задние фонари объединены в единую световую полосу через всю крышку багажника. Угловатые линии, дорожный просвет 220 мм и защитный пластиковый обвес по периметру формируют образ настоящего внедорожника.
При этом низкий центр тяжести, обусловленный фирменной оппозитной компоновкой Subaru, идёт на пользу управляемости. Это редкое сочетание: брутальность снаружи и точность спорткара в управлении. Инженеры не стали выбирать одно из двух — они добились и того, и другого.
Габариты и практичность
Смена поколения принесла заметный прирост размеров:
| Параметр | Значение |
| Длина | 4 880 мм (+10 мм) |
| Ширина | 1 880 мм (+5 мм) |
| Высота | 1 715 мм (+40 мм) |
| Колёсная база | 2 745 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 220 мм |
Багажное отделение объёмом 530 л увеличивается до 1 211 л при сложенных спинках задних сидений — достаточно для путешествий, спорта и дачи. Флагманские габариты делают Outback одним из самых просторных автомобилей в классе.
Инженерный характер и надёжность
В сердце автомобиля — 2,5-литровый атмосферный горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый двигатель (2 498 см³) мощностью 186 л.с. (137 кВт) при 5800 об/мин. Атмосферный мотор ценится за долговечность и предсказуемость — идеальный выбор для тех, кто планирует эксплуатировать автомобиль долгие годы. Это не просто двигатель. Это Boxer — сердце Subaru, пульс которого ощущается в каждом повороте руля.
В сочетании с трансмиссией LINEARTRONIC и постоянным полным приводом Outback обеспечивает уверенную динамику: разгон до 100 км/ч за 9,5 секунды и максимальную скорость 205 км/ч. Трансмиссия Lineartronic, применявшаяся в предыдущей модели, получила дальнейшее развитие. В конструкции усилен корпус гидротрансформатора, оптимизирована жесткость ведущей пластины и изменена форма кожуха — это улучшило вибро- и шумоизоляцию, а также повысило плавность и отзывчивость работы трансмиссии в динамических режимах. Кроме того, применен трансмиссионный блок управления (TCU) нового поколения, что повысило надежность агрегата.
За проходимость отвечает интеллектуальная система «X-Mode», адаптирующая работу привода, двигателя и трансмиссии под снег, грязь или песок, а также система активного управления вектором тяги (ATV). Это не маркетинг. Это абсолютное спокойствие, когда дорога перестаёт быть предсказуемой.
Впервые на Outback устанавливается электроусилитель руля с двойной шестерней (Dual-pinion EPS). Жесткая конструкция механизма исключает люфты и потери усилия, а точный контроль обеспечивает плавную и предсказуемую передачу усилия от руля к колесам. В результате водитель получает прямое, естественное ощущение руля и спортивный отклик без задержек.
Рейлинги лестничного типа в новом поколении получили не только более эстетичный вид, но и повышенную функциональность. Конструкция выполнена по всей длине крыши, вместо молдингов используются смоляные накладки. Для удобства добавлены шкалы и крюки для крепления тросов с увеличенным отверстием.
Когда инженеры Subaru говорят «надёжность», они имеют в виду не пару лет, а долгие годы.
Технологии флагманского уровня
Центральное место в интерьере занимает 12,1-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, а водитель получает информацию с 12,3-дюймовой цифровой панели приборов. Такой уровень цифрового оснащения ранее был прерогативой автомобилей премиальных брендов — теперь он доступен каждому владельцу Subaru Outback.
При этом Subaru вернули физические кнопки управления климатом. В эпоху сенсоров это выглядит как проявление заботы о водителе: базовые функции доступны на ощупь, что незаменимо зимой в перчатках. Это философия Subaru: технологии должны помогать, а не отвлекать. Инженер всегда думает о человеке — и это видно в каждой детали.
Как флагман бренда, Subaru Outback получил максимально полный арсенал активной и пассивной безопасности. Все версии оснащены пакетом систем превентивной безопасности EyeSight Safety Plus, включающим:
- систему автоматического экстренного торможения;
- функцию предаварийного торможения при движении вперёд;
- систему предупреждения о приближении объектов спереди и сбоку;
- систему контроля ускорения;
- адаптивный круиз-контроль;
- функцию удержания в полосе движения и предупреждение о её покидании;
- систему предаварийного управления акселератором;
- предупреждение о начале движения транспортного средства впереди;
- систему мониторинга состояния водителя (DMS) с распознаванием лица;
- автоматическое торможение при движении задним ходом (RAB).
Дополнительно все версии получают 8 подушек безопасности, камеру заднего обзора, системы помощи на подъёме и спуске (Hill Start Assist / Hill Descent Control), а также функцию предупреждения водителя вибрацией рулевого колеса.
Две комплектации: Premium и Touring
Premium — основательная база: обивка сидений из высококачественной экокожи, электропривод водительского сиденья в 8 направлениях, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, светодиодные LED-фары с адаптивным световым пучком (SRH), аудиосистема с 6 динамиками, рейлинги лестничного типа, система доступа Smart Entry и запуск Push Start, электронный стояночный тормоз с AutoHold.
Touring — флагманская комплектация, в которой раскрывается весь премиальный потенциал модели: кожа Nappa на сиденьях, электропривод обоих передних сидений в 8 направлениях с регулировкой длины подушки водительского кресла, вентиляция передних и подогрев задних сидений, люк на крыше, премиальная аудиосистема Harman Kardon®, беспроводная зарядка смартфона, салонное зеркало с автоматическим затемнением и цифровая система кругового обзора.
По уровню комфорта и оснащения Touring не уступает автомобилям премиальных марок — при этом сохраняя уникальный характер и инженерную честность Subaru.
Девять цветов кузова
- Crystal White Pearl (белый перламутр)
- Magnetite Gray Metallic (тёмно-серый металлик)
- Crystal Black Silica (чёрный металлик)
- Sapphire Blue Pearl (синий перламутр)
- Brilliant Bronze Metallic (бронзовый металлик)
- Ice Silver Metallic (серебристый металлик)
- Deep Emerald Pearl (зелёный металлик)
- Crimson Red Pearl (красный перламутр)
- River Rock Pearl (жемчужно-серый)
Цены и условия приобретения
Цены и условия приобретения уточняйте у официальных дилеров Subaru в России.
Наличие опций в комплектациях может изменяться без предварительного уведомления.
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Двигатель | 2,5 л, оппозитный, атмосферный, DOHC, 16 клапанов |
| Мощность | 186 л.с. при 5 800 об/мин |
| Топливо | Бензин АИ-95, объём топливного бака 63 л |
| Разгон 0–100 км/ч | 9,5 с |
| Максимальная скорость | 205 км/ч |
| Привод | Постоянный полный привод |
| Трансмиссия | LINEARTRONIC |
| Габариты (Д×Ш×В) | 4 880 × 1 880 × 1 715 мм |
| Дорожный просвет | 220 мм |
| Багажник | 530 / 1 211 л |
| Снаряжённая / полная масса | 1 768–1 808 / 2 280 кг |
| Шины / запасное колесо | 225/60R18 / 215/60R17 |



Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане



