Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
SINOTRUK представил шесть новинок на COMvex-2026
На выставке коммерческого транспорта и технологий COMvex компания SINOTRUK представила программу привилегий для владельцев автомобилей, преодолевших миллион километров пробега. Также было подписано соглашение о поставках оригинальных масел для послепродажного обслуживания техники и продемонстрирована автоматизированная коробка передач собственного производства.
На стенде SINOTRUK были представлены шесть моделей автомобилей для различных отраслей: седельные тягачи SITRAK C7H Max 4х2 и SITRAK C9H 4х2 с голосовым управлением, крюковой погрузчик SITRAK C7H 8х4, комбинированная дорожная машина (КДМ) SITRAK C7H 6х4, скальный самосвал SITRAK C7H 8х4 и полноприводный самосвал SITRAK C7H 6×6. Дополнительные экспонаты, предоставленные дистрибьюторами, включали еще два десятка единиц техники. Выставка сопровождалась деловыми и клиентскими мероприятиями.
Ключевым событием стало открытие Клуба «Миллион километров SITRAK» для владельцев автомобилей, преодолевших миллион километров пробега. Участники клуба получают ежегодное бесплатное техническое обслуживание, подарочную топливную карту, скидки на ремонт и возможность прямого общения с техническими специалистами «Синотрак Рус». Один из первых членов клуба, в автопарке которого есть несколько автомобилей SITRAK с пробегом более миллиона км, выступил на мероприятии.
На выставке также был подписан контракт с новым клиентом, который приобрел самосвал, ставший первым из пятнадцати единиц техники, планируемых к поступлению в парк предприятия. Торжественная передача ключей прошла на выставке.
SINOTRUK стал крупнейшим в мире продавцом тяжелых грузовиков
Кроме того, компания заключила соглашение о стратегическом партнерстве с United Petrochemicals (UPEC). UPEC стала официальным поставщиком смазочных материалов и технических жидкостей для послепродажного обслуживания грузовых автомобилей SITRAK и HOWO в России через дилерскую сеть, включающую около 250 центров. Производственная база UPEC в Калужской области, имеющая опыт сотрудничества с мировыми производителями смазочных материалов и автотехники, способна выпускать до 1 млрд литров продукции в год.
Юань Сяодун, генеральный директор «Синотрак Рус», отметил: «Участие в COMvex в этом году позволило нам продемонстрировать не только технологические возможности концерна для решения задач в различных сферах бизнеса наших клиентов, но и наш подход к работе на российском рынке. Одним из ключевых аспектов является система послепродажного обслуживания, где мы активно развиваемся. Сегодня мы предлагаем программы лояльности, упрощаем доступ к запчастям и обновлению ПО, чтобы наши клиенты чувствовали себя увереннее. Разработка оригинальных смазочных материалов для техники SITRAK и HOWO – еще одна инициатива, направленная на увеличение ресурса и поддержание высокого уровня технической готовности автомобилей. За время выставки наш стенд посетило множество представителей эксплуатирующих организаций со всей России, и мы были рады каждому из них».
В рамках выставки также была представлена автоматизированная коробка передач S-AMT, устанавливаемая на автомобили SITRAK и HOWO, включая те, что поставляются на российский рынок. Это разработка концерна, производство которой осуществляется на роботизированном заводе SINOTRUK в городе Лайву.
S-AMT сочетает надежность механической коробки передач и удобство автоматической. Конструкция КПП с двумя промежуточными валами обеспечивает двукратное уменьшение нагрузки и снижает количество отказов на 20% в сравнении с коробкой передач европейского бренда. Помимо этого, она имеет увеличенный до 240 000 км интервал замены масла и оптимизированную систему смазки, которая продлевает срок ее службы. Среди других преимуществ – возможность адаптации под различные типы автомобилей и условия эксплуатации, а также предоставление пожизненной бесплатной поддержки по обновлению программного обеспечения. КПП S-AMT представлены в трех типах: 16-ступенчатая для магистральных тягачей, 12-ступенчатая для самосвалов и 10-ступенчатая для «лёгких» грузовиков. При этом концерн один из немногих производителей, кто может предложить вариативность установки органов управления в зависимости от назначения ТС и условий эксплуатации. Так, для магистральных тягачей оптимален подрулевой переключатель скоростей, для самосвалов – джойстик на подлокотнике.
