Сколько ждать электромобиль?

Электромобиль – это долго

Проблемы с доступностью электромобилей в Европе усиливаются. Сегодня клиентам приходится ждать заказанную машину до 18 месяцев, то есть счет пошел уже, буквально, на годы.

Благодаря щедрым субсидиям и резкому росту цен на топливо, электромобили сейчас очень привлекательны для европейских потребителей. Однако узкие места в глобальных цепочках поставок приводят к тому, что сроки ожидания заказанных машин продолжают неуклонно расти.

Мало того, что не хватает полупроводников, события на Украине привели еще и к острому дефициту жгутов проводки. Конечно же, эта проблема менее критична, однако решить ее в краткосрочной перспективе вряд ли удастся – придется искать новых поставщиков, проводить их сертификацию, перестраивать логистические схемы. Все эти действия, несомненно, будут выполнены в максимально сжатые сроки, но займут определенное время. По оценкам экспертов: от пары-тройки месяцев до года. Поэтому пока покупателям электромобилей придется набраться терпения и ждать. Сколько? Все зависит от марки и модели приобретаемой машины.

В феврале продажи электромобилей в Германии составили в среднем около 14% рынка новых легковых автомобилей. Если бы не трудности с производством, эта доля была бы заметно выше

Немецкий «премиум»: в зависимости от модели и комплектации

В Mercedes твердо уверены в том, что электрическая экспансия имеет наивысший приоритет, но все группы клиентов в настоящее время страдают от задержек с доставкой, исчисляемой месяцами.

В BMW говорят, что время ожидания в среднем составляет четыре месяца, но конкретно по моделям сроки не уточняют. Хотя понятно, что новинки, такие как i4 или iX приходится ждать дольше.

Аналогичные комментарии дают и в Audi. Здесь тоже возможны сильные колебания в зависимости от модели и комплектации. Средние сроки поставки для E–Tron/E–Tron Sportback и E–Tron GT/RS E–Tron GT составляют от 5 до 6 месяцев, для Q4 и Q4 Sportback E–Tron от 1 до 1,5 года.

Модели Porsche приходят новым владельцам немного быстрее: от 3 до 4 месяцев Taycan Sport Sedan и Taycan Sport Turismo; Taycan Cross Turismo – максимум 6 месяцев. Однако в Porsche уточняют: «Сейчас нам приходится корректировать первоначальный план поставок из-за ограничений в производстве, вызванных событиями в Украине. Мы прогнозируем увеличение времени ожидания для некоторых моделей и в том числе Taycan».

Заморозка заказов на автомобили Seat, VW и Skoda

Время ожидания продукции массовых брендов VW Group определено весьма абстрактно. В очередной раз был заморожен прием заказов на «микроэлектричку» Mii/Up/Citigo, предлагаемую Seat, VW и Skoda соответственно. Поставка моделей на базе модульной платформы для электромобилей MEB, включая VW ID 3 и Skoda Enyaq iV, может занять от 10 до 15 месяцев.

В некотором смысле лучше понять ситуацию позволяет такой любопытный факт – для удовлетворения потребительского спроса, в качестве служебного транспорта сотрудникам концерна теперь запрещено использовать электромобили и подключаемые гибриды. При этом срок эксплуатации машин корпоративного парка (30 000 ед.) увеличен с шести до двенадцати месяцев. Очень может быть, что под влиянием обстоятельств его продлят до 2 лет.

Stellantis – доставка в кратчайшие сроки

Товарные запасы Opel достаточно уверенны. Марка не испытывает серьезных проблем с поставками, потому что в большинстве случаев готовые электромобили доступны в кратчайшие сроки. Но вариации на тему цвета и функционального оснащения ограничены.

Fiat может предоставить 500-E через 3-4 месяца.

Peugeot E-208 доставляется через 4-5 месяцев, а E-2008 – через 7-8 месяцев.

DS Automobiles отправляет клиентам DS 3 Crossback E–Tense в течение 4-5 месяцев.

Citroën гарантирует поставку Ë-C4 до конца 2022 года, а Ë-Berlingo и Ë-Spacetourer — в конце 2022 года.

Японский менталитет

Декларации японских производителей неоднородны. Так, в частности, новые Honda E, будут доставлены только в первом квартале 2023 года. А апрельские заказы Mazda MX-30 вроде как начнут отгружаться уже в июне.

Nissan надеется, что сможет выдать предварительно забронированные электрические кроссоверы Airya уже летом, но что будет дальше – неясно. Прогнозов по поставкам до конца года нет. Новый Nissan Leaf придет не раньше ноября/декабря. О Townstar EV информация вообще отсутствует.

И китайские марки тоже…

Даже выбирая китайских производителей, приходится мириться с долгим ожиданием. По словам представителей MG Motors, сроки доставки зависят от оснащения транспортных средств. ZS EV должен быть доступен максимум через 6 месяцев, Marvel R Electric – через 9 месяцев. Aiways стремится привезти заказанные сейчас U5 в августе/сентябре. Родственная модель U6 появится на складах дилеров через три месяца после начала приема заказов летом.

Модельный ряд шведско-китайского бренда Polestar в настоящее время полностью распродан. Транспортные средства могут быть заказаны только после выхода на рынок обновленного Polestar 2 в конце апреля – начале мая.

А вот у коллег из Volvo с конкретикой сложно. Запросы клиентов, выбравших XC40 Recharge или C40 Recharge с двумя двигателями, вероятно, удовлетворят только осенью. Тем же покупателям, кто ориентируется на однодвигательные варианты, скорее всего, придется ждать начала 2023 года. Кроме того, не исключены отклонения +/- 2 месяца от объявленных дат.

Корейское благополучие

Производители из Кореи могут осуществить доставку в относительно сжатые сроки. На площадках у европейских дилеров Hyundai несколько сотен электромобилей, доступных к выдаче сразу. Это, кстати, последняя возможность заполучить Ioniq Elektro, продажи которого в Европе прекращаются. Для Kona Elektro и Ioniq 5 декларируется срок поставки от 4 месяцев.

Впрочем, братской компании Kia, которая в настоящее время предлагает E–Soul и EV6, для того чтобы привезти любую из этих машин клиенту требуется от 9 до 12 месяцев.