Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Стартовало производство HAVAL M6 по полному циклу в Калуге.
В конце 2024 года российская компания «Автомобильные технологии» заключила соглашение с заводом «ПСМА Рус» в Калужской области о производстве автомобилей HAVAL на арендованных мощностях. Это позволило вывести коллектив из простоя и привлечь новых сотрудников, вдохнув в завод новую жизнь.
В феврале 2025 года на предприятии началась крупноузловая сборка модели HAVAL M6 (DKD).
Одновременно с этим компания «Автомобильные технологии» активно готовилась к переходу на полный цикл производства, проводя масштабную модернизацию цехов сварки и покраски.
Благодаря концептуальному проектированию и модификации конвейерных систем удалось в короткие сроки наладить производство HAVAL M6 по полному циклу. Была разработана и внедрена система управления потоком, создана и адаптирована для серийного производства компонентная база, разработана и внедрена процедура внесения изменений в номенклатуру и производственные системы, выверены технические параметры крепежей, используемых в конструкции автомобиля. Также был успешно использован опыт зарубежных коллег в области настройки геометрии кузова.
Был выбран новый поставщик материалов для подготовки кузова, катафореза, грунта, базового слоя, лака, антигравийных и герметизирующих мастик. Была произведена настройка контрольных стендов зоны проверки качества. В производстве были сохранены лучшие практики завода и достигнуты все целевые показатели качества продукции.
Устойчивое развитие предприятия обеспечили отечественные решения в IT-инфраструктуре. Были внедрены производственные, учётные системы и системы качества, а также система управления конвейерными линиями в цехах покраски и сборки.
В конце июня завод получил сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям стандарта ISO 9001, что было подтверждено независимой аудиторской компанией САТР-Фонд и подтверждает надёжность организации в области управления качеством.
Особое внимание уделялось экологической безопасности производства. Завод успешно прошёл сертификационный аудит и получил сертификат соответствия экологическим международным требованиям ISO14001.
Участки сварки общей площадью около 2800 м2 были реорганизованы. Более 50% имеющегося оборудования было адаптировано для проекта М6. В их числе 15 роботов, более 40 сварочных клещей для ручной и роботизированной сварки, около 10 аппаратов для дуговой сварки в среде защитных газов, более 20 электрических талей.
Для создания геометрии и сварки кузова М6 были разработаны и установлены около 30 новых сварочных кондукторов с пневматическим и электрическим управлением. Также были приобретены два новых робота, способных работать с грузами весом до 700 килограммов. Эти роботы будут использоваться как для установки боковин кузова в главный сварочный кондуктор, так и для сварочных операций.
Были настроены параметры сварки, проведена отладка сварочных кондукторов, разработаны программы и траектории движения роботов. Были подготовлены стандарты сварки и контроля качества. Также были усовершенствованы стандарты работы операторов и их рабочих постов.
Была проведена модернизация ванны катафореза — количество анодов увеличилось почти вдвое. Были установлены выпрямители последних модификаций, что позволяет увеличить толщину покрытия кузова слоем катафореза для лучшей защиты от коррозии. Была смонтирована новая камера воскования, в которой будет установлено оборудование для антикоррозионной обработки внутренних полостей кузова и дверей. Такую обработку проходят все автомобили. Клиент получает автомобиль с противокоррозионной защитой сразу с завода.
Была изменена вся система конвейеров, настроена работа станций перегрузки и датчиков, контролирующих движение кузова и автоматизацию, управляющую всем процессом движения. Были настроены новые траектории нанесения лакокрасочных покрытий и мастик. По результатам строгих валидационных тестов был выбран новый поставщик всех материалов: по подготовке кузова, катафореза, грунта, красок, лака, герметика и мастик.
Все стадии нанесения покрытий были тщательно проверены в лабораторных условиях, чтобы гарантировать их высокое качество.
Для запуска полного производственного цикла были модифицированы все конвейерные системы, предназначенные для кузова М6. Были адаптированы манипуляторы для работы с приборной панелью, дверьми, сиденьями, дверными тележками, линиями сборки силового агрегата, постом «свадьбы» и линией сборки задней балки. Также были настроены заправочные станции для этого процесса.
Для нанесения клея на стекло были запрограммированы траектории роботов FANUC. Был настроен и распределён по рабочим местам новый инструмент для завинчивания. Были внедрены стандарты для сборки и контроля качества готовых автомобилей. В кратчайшие сроки были адаптированы стандарты оценки и контроля продукции под модель HAVAL M6 и полностью внедрены в циклы контроля качества на всех этапах производства.
Завершена работа по настройке линии качества с установкой всего необходимого оборудования, что позволяет осуществлять тщательный и эффективный контроль готовой продукции. Была подготовлена сильная команда ретушёров, работающих в две смены, которая способна выполнять самые сложные задачи и вносить корректировки в уже собранные автомобили.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
