Тест Range Rover Evoque

Range Rover Evoque: второе поколение любви

Сколько я наездил, сколько переездил – сколько раз был в тесте Evoque! Пожалуй, для меня одной из самых знаковых и любимых моделей компании JLR является именно он. Не случайно по итогам продаж 2019/2020 финансового года, несмотря на влияние пандемии, розничные реализации нового Range Rover Evoque выросли на 24,7 % по сравнению с прошлым годом.

Каких их только не было – от бензиновых с максимальным мотором, который превращал SUV в настоящий болид, несущий меня и мою семью по ночной трассе в тогда еще открытую для туризма Эстонию, до дизельного купе в красно-белых цветах с флагами Туманного Альбиона на крыше и зеркалах!.. Тогда я пытался понять целевую аудиторию конкретных моделей и спрогнозировать спрос, опираясь на надежду, что в РФ доходы у среднего класса будут расти. Казалось, что когда-то в нетуманном будущем такую машину смогут себе позволить, если очень захотят, многие россияне. Именно с таким прицелом я планировал рассказывать о втором поколении этого кроссовера. Но судьба сначала посмеялась над моими благими пожеланиями в 2018 г. – мы все знаем, насколько изменился курс валюты по отношению к нашему «деревянному». А в начале 2020 г. произошел совсем нежданный локдаун, а именно: в этот момент ровно за два дня до объявления «каникул» в РФ я забрал новый Evoque из тестового парка компании.

И да, он не был в фильдеперсовых цветах, просто в одном из самых продаваемых цветов в России – белом. Если бы я был поэтом, то сравнил бы его со снегом зимой, но на дворе уже стояли коронавирусная весна и самоизоляция, во время которой этому бравому красавцу предстояло стать моим партнером на долгий срок.

Второе поколение роскошного SUV появилось на рынке Европы в ноябре 2018 г., а в российских дилерских центрах уже в апреле 2019 г. начали выдавать машины, предзаказанные ранее

Габариты Evoque остались практически неизменными, однако благодаря новой архитектуре Premium Transverse Architecture (PTA) от Land Rover автомобиль предлагает больше внутреннего пространства. Удлиненная колесная база позволяет увеличить на 20 мм пространство для коленей и расширить отсек для хранения мелких предметов: теперь перчаточный ящик и центральная консоль позволяют легко разместить планшеты, бутылки для воды и другие мелкие предметы. Багажное отделение стало на 10 % вместительнее (591 л) и шире – в него легко помещаются сложенная детская коляска или набор клюшек для гольфа. При опущенном втором ряде сидений в пропорциях 40:20:40 объем багажника увеличивается до 1383 л.

Мощный профиль и силуэт в стиле купе дополнены стремительной линией крыши и восходящей поясной линией кузова. Продуманные пропорции сочетаются с мощными колесными арками и боковыми линиями, что наряду с 21-дюймовыми колесными дисками создает смелую динамичную внешность модели.

Сверхтонкие матрично-светодиодные фары и задние фонари отличаются утонченной графикой. Выдвижные дверные ручки, расположенные в одной плоскости с кузовом, дополняют общую сдержанную эстетику автомобиля, а динамические указатели поворота добавляют облику Range Rover Evoque стремительности и уверенности.

Задняя часть автомобиля получила черные акценты, которые визуально увеличивают ширину модели. Инженеры и дизайнеры Land Rover добились максимального сокращения зазоров между внешними панелями кузова, что сделало облик Evoque более сдержанным и гармоничным.

Став первооткрывателем в сегменте роскошных компактных внедорожников, Range Rover Evoque получил свыше 217 международных наград, а объем продаж модели преодолел отметку в 772 096 экземпляров. Новый Evoque представляет собой продуманную эволюцию предшественника. Сочетая наследие семейства Range Rover и передовые технологии, автомобиль полностью отвечает запросам современных потребителей. Среди новых технологий, доступных для второго поколения модели, представлены такие функции, как Ground View («прозрачный капот») и зеркало заднего вида ClearSight, которое трансформируется в дисплей высокого разрешения, отображающий всё, что происходит за автомобилем.

Если говорить о салоне Range Rover Evoque, то благодаря революционному подходу к интерьеру он стал еще роскошнее, чем у предшественника, и более практичным за счет целого ряда интуитивных технологий. Два сенсорных экрана и емкостные переключатели мультимедийной системы Touch Pro Duo расположились в самом центре экосистемы салона. Привлекательный лаконичный дизайн позволяет легко интегрировать дисплеи с простыми в использовании поворотными переключателями.

Большая центральная консоль стала еще удобнее – теперь она позволяет легко разместить маленькие женские сумочки, складные зонты и планшеты. Единая горизонтальная архитектура усиливает чувство ширины и пространства. Вместе с заостренными линиями щитка приборов она делает облик интерьера более утонченным. Уникальное сочетание лаконичных форм и современных материалов отделки является воплощением богатого наследия линейки Range Rover.

Мне очень «зашли» емкостные кнопки – еще более интуитивные и эргономичные. Они позволяют легко контролировать широкий диапазон функций. Автомобиль предоставляет интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto, а также задние крепления для планшетов Click & Go с возможностью подзарядки, подключение к точке 4G Wi-Fi (до восьми устройств одновременно) и шесть USB-портов, расположенных в разных местах салона.

Новый Evoque стал первым Land Rover с технологией Smart Settings, которая использует передовые алгоритмы на базе искусственного интеллекта для анализа привычек владельца. «Самообучающаяся» технология узнает о приближении водителя с помощью смартфона и брелока для ключей и регулирует положение кресла и руля по одной из восьми возможных предварительных установок. После нескольких поездок Evoque запоминает предпочтительные настройки температуры, мультимедиа и наиболее часто набираемые номера из телефонной книги в зависимости от времени дня и недели, – система даже вспомнит, какой вид массажа предпочитают пассажиры.

Пассажиры заднего ряда получили больше пространства для ног и коленей благодаря колесной базе, увеличенной на 21 мм. Кроме того, пересмотренный дизайн креплений позволил расширить пространство для ступней под каждым креслом

Как и любой автомобиль семейства Range Rover, этот компактный SUV отличается широкими внедорожными возможностями и позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях. Новый Evoque оснащен полным приводом и системой Active Driveline второго поколения с функцией Driveline Disconnect, обеспечивающей повышенную эффективность, а также системой Adaptive Dynamics для оптимального баланса комфорта и управляемости. Terrain Response 2 – технология, впервые представленная на флагманском Range Rover, – автоматически распознает тип поверхности и активирует соответствующие настройки автомобиля. Помимо этого, теперь Evoque способен преодолевать брод глубиной до 600 мм (ранее – до 500 мм).

Новый Range Rover Evoque стал первым премиальным компактным внедорожником, прошедшим сертификацию по Real Driving Emissions stage 2 (RDE2) – новым европейским стандартам выбросов NO_x. Испытания прошли в преддверии официального вступления в силу стандартов для новых моделей, которое произошло в январе 2020 г.

В целом описывать новые функции Range Rover Evoque, или, как скажет любой автомобильный маркетолог, – инновационный функционал, имеет смысл только для собственно любования достижениями британских инженеров. Но в нашем случае я скажу одно: машина для меня осталась такой же комфортной и функциональной, как и все предыдущие, которые побывали в моих «цепких лапах». Поэтому фанатом Evoque я остался даже в большей мере, чем раньше, – вот это основной итог теста. А что вы хотели? Выбор машины такого ценового сегмента можно осуществлять только на уровне настоящей любви!