Volkswagen ID.R бьет рекорды

Новый рекорд Volkswagen ID.R в Гудвуде

Volkswagen ID.R вновь вошел в историю автоспорта, установив
рекорд на Фестивале скорости в Гудвуде (Goodwood). Ромен
Дюма (Romain Dumas) преодолел дистанцию длиной 1.86 км
всего за 39.90 секунды. При этом гоночный электромобиль с
двигателем мощностью 680 л.с. на 1.7 секунды улучшил рекорд
20-летней давности, достигнутый в 1999 году Ником
Хайдфельдом (Nick Heidfeld) за рулем McLaren-Mercedes MP4/13 с двигателем внутреннего сгорания мощностью 780 л.с. ID.R также стал лучшим и по результатам заезда Sunday Shootout.

«Установив новый рекорд на Фестивале скорости в Гудвуде, ID.R еще раз продемонстрировал достоинства электрического двигателя Volkswagen, – отметил руководитель Volkswagen Motorsport Свен Смитс (Sven Smeets). – На этой короткой, но коварной трассе Ромен Дюма задействовал весь потенциал ID.R. После победы на Пайкс-Пик и рекорда на «Северной петле» Нюрбургринга в классе электромобилей ID.R отмечает очередной успех на пути развития электрической мобильности. У нас было совсем мало времени, чтобы подготовить облегченный вариант ID.R к гонке, однако наша команда отлично справилась с задачей».

«Я очень горжусь тем, что достиг абсолютного рекорда в Гудвуде за рулем ID.R. У меня не было права на ошибку – работа каждого
тщательно настроенного компонента ID.R должна была быть идеальной. Дополнительная сложность заключалась в отсутствии возможности провести предварительные испытания на самой трассе», – отметил Ромен Дюма.

ID.R переписывает рекорд «Формулы-1»

Новый ID.R стал легче версии, установившей ранее рекорды на
Пайкс-Пик и Нюрбургринге. «Мы использовали аккумуляторную батарею меньшего размера и оптимизировали выходную мощность, поэтому обновленный ID.R весит менее 1.000 кг вместе с пилотом», – отметил технический директор Volkswagen Motorsport Франсуа-Ксавье Демезон (François-Xavier Demaison). Из-за особенностей трассы в Гудвуде электромобиль участвовал в заезде без системы DRS (Drag Reduction System –система снижения прижимной силы), разработанной для высокоскоростных участков Нюрбургринга.