Завод деталей BMW Group в Айзенахе отмечает 30-летие

30 лет качества и инноваций в производстве автокомпонентов

Завод BMW Group в Айзенахе был официально открыт в 1992 году. Расположенный в немецкой земле Тюрингия, он сыграл важную роль в наследии BMW Group и на протяжении многих лет постоянно совершенствовался. В настоящее время это крупнейший инструментальный завод компании в мире.

Первоначальный цех по изготовлению инструментов был преобразован в высоко автоматизированное промышленное производство штампованных деталей. Бывший цех по изготовлению сложных одноразовых деталей теперь представляет собой сверхэффективное предприятие по производству деталей и компонентов малых и очень малых серий.

Завод BMW Group в Айзенахе имеет особый статус в производственной сети BMW Group (которая включает 31 производственное предприятие в 15 странах). Он производит пресс-инструменты, которые придают крылу, крыше и капоту двигателя почти каждой модели BMW, MINI и Rolls-Royce особую форму. Завод BMW Motorrad в Берлине также пользуется услугами завода в Тюрингии.

По мере того, как разнообразие моделей увеличивается, а требования к дизайну становятся все более взыскательными, инструментальные заводы BMW Group в Айзенахе, Мюнхене и Дингольфинге принимают вызов.

«Инструменты имеют важнейшее значение для нашей производственной системы, — говорит Милан Неделькович, член совета директоров BMW Group по производству, — потому что без пресс-инструментов мы не смогли бы придать нашим автомобилям неповторимый стиль»

Но BMW Group полагается на опыт, инновации и качество завода в Айзенахе не только в производстве инструментов: завод также производит почти 230 000 деталей кузова из листового металла в год для моделей BMW, Rolls-Royce и BMW Motorrad. Ассортимент продукции в настоящее время включает в себя все крыши для Rolls-Royce Wraith, Ghost, Phantom и Cullinan, а также все крылья для M3, M4, M5 и M8 от BMW M.

Качество, инновации и точность – сделано в Айзенахе

Завод BMW Group в Айзенахе впервые начал поставлять пресс-инструменты в сентябре 1992 года. Среди прочего, производство было начато с оборудованием для BMW 7 серии третьего поколения. Нынешнее BMW 7 серии седьмого поколения, мировая премьера которого состоялась 20 апреля, также создано с использованием инструментов из Айзенаха. Пресс-инструменты для крыши, крыльев и капота новой 7-й серии, включая самый первый полностью электрический BMW i7, были разработаны и произведены здесь. Ежегодно завод в Айзенахе производит ок. 140 инструментов для моделей BMW, MINI, Rolls-Royce и BMW Motorrad. За прошедшие годы завод превратился в центр передового опыта BMW Group по деталям кузова.

Айзенах также важен для производства деталей из листового металла для BMW Group. Для марки Rolls-Royce она даже является основным поставщиком, который в настоящее время поставляет около 6500 деталей в год компании Rolls-Royce Motor Cars в Гудвуде. BMW Motorrad является еще более крупным покупателем запчастей, закупив в Айзенахе более 100 000 компонентов топливных баков для таких моделей, как BMW R 1200 RS, BMW S 1000 RR и F 700 GS. Но большинство деталей кузова из листового металла изготавливается для автомобилей BMW: более 120 000 крыльев и капотов двигателей отправлены на автомобильные заводы по всему миру для таких моделей, как BMW M3, BMW 4 и BMW 8 серии.

Возвращение к истокам

На официальном открытии завода в Айзенахе 30 лет назад Эберхард фон Кюнхайм, председатель правления в то время, прокомментировал: «Айзенах — это место, где наши корни как автопроизводителя. Так что причина, по которой мы вернулись, отчасти эмоциональна». Решение в 1990 году разместить крупный инструментальный завод в Тюрингии отчасти было вызвано желанием вернуться в колыбель BMW как производителя автомобилей.

Именно с приобретением автомобильного завода в Айзенахе в 1928 году компания Bayerische Motorenwerke впервые вышла на рынок производства автомобилей. Операции были начаты в 1929 году с BMW 3/15 PS, а Айзенах также продолжил производство легендарного BMW 328. Он оставался родиной всех автомобилей BMW до начала 1940-х годов, когда Вторая мировая война и последовавший за ней раздел Германии положили конец деятельности BMW в регионе. Только после воссоединения Германии компания смогла вернуться к этой важной вехе в своем наследии.

Церемония закладки фундамента, знаменующая начало строительных работ на новом предприятии в Тюрингии, состоялась в октябре 1990 года. Всего два года спустя завод в Айзенахе был официально открыт и поставил свои первые инструменты. С тех пор он постоянно расширялся, при этом постоянно вкладывались новые машины и системы. С момента основания нового завода BMW Group инвестировала в общей сложности 208 миллионов евро.

Ключевые инвестиции за последние несколько лет включают два индукционных пресса с сервоприводом последнего поколения, которые оптимальным образом подготавливают пресс-инструменты к серийному производству. Первый был введен в эксплуатацию в 2016 году, второй — в начале 2022 года, поскольку он был добавлен с последним расширением завода. Индукционные прессы с сервоприводом моделируют предстоящие процессы серийного производства и в цифровом виде передают данные о настройках на прессы на заводах. Это значительно сокращает время, необходимое для настройки новых систем инструментов для работы, и является лишь одним из примеров того, как завод в Айзенахе способствует постоянному повышению качества и созданию высокоэффективных структур в производственной сети BMW Group.

 Самое масштабное обновление в истории завода

В период с 2001 по 2016 год завод в Айзенахе постепенно модернизировался, но его самое крупное расширение на сегодняшний день началось с церемонии закладки первого камня в 2019 году. Инвестиции в него составили 38 миллионов евро, и к объекту было добавлено еще 13 500 квадратных метров. Завод Айзенах общей площадью более 34 000 квадратных метров в настоящее время является крупнейшим по площади инструментальным заводом в BMW Group. Открытие новой пристройки приурочено к 30-летию завода.

Последняя модернизация затрагивает все области предприятия, от механического производства, оснастки и прессового цеха до производства деталей, обеспечения качества, администрирования, логистики и парковки. Это инвестиции не только в дополнительные мощности, но и в будущую жизнеспособность завода. Основное внимание уделялось устойчивости и эффективному использованию энергии и ресурсов. Как и все заводы BMW Group, Айзенах снабжается исключительно энергией из возобновляемых источников. Отходы стали и алюминия от производства избегаются, насколько это возможно, а то, что невозможно избежать, возвращается в цикл материалов для повторного использования.

 Высококвалифицированные и высокомотивированные сотрудники как фактор успеха

Ключевым фактором конкурентоспособности завода в Айзенахе являются сотрудники. «Наша команда обладает высокой квалификацией, гибкостью и преданностью своему делу, и без них рост и развитие Айзенаха были бы невозможны», — говорит Роберт Фритранг, управляющий директор BMW Fahrzeugtechnick GmbH с 1 марта. «Поскольку мы отмечаем нашу годовщину, я хотел бы сказать им всем большое спасибо, потому что успех любой компании больше всего зависит от ее команды».

В настоящее время на заводе в Айзенахе работает около 300 человек, 16 из которых являются стажерами, а 10 — студентами, которые проходят профессиональную подготовку и обучение в Университете Геры/Айзенаха. Когда он впервые открылся в 1992 году, в нем работало около 150 человек. С тех пор это число удвоилось и будет продолжать расти в течение следующих нескольких лет, и к концу 2024 года к команде присоединятся еще 40 или около того сотрудников. Продолжаются инвестиции в набор специалистов и будущих специалистов.

Готов к будущему

Расширения и инвестиции прошлых лет задали курс на будущее завода в Айзенахе. По мнению директора завода Роберта Фритранга, Айзенах готов к предстоящим вызовам и процессам трансформации: «Производство будущего основано на экономичных и гибких процессах. Он является устойчивым и замкнутым и использует весь потенциал цифровизации. На мой взгляд, завод в Айзенахе готов к будущему в каждой из этих областей».