Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
GAC GS4 AWD: встреча с Золотой Осенью — ярославский полигон.
Ярославская область, начало сентября. Воздух уже пахнет прохладой, но солнце еще щедро дарит тепло. Леса вокруг только начинают примерять свои первые золотые и багряные наряды. Идеальное время, чтобы проверить, как GAC GS4 AWD чувствует себя не на зимнем бездорожье, а на живописных, но не всегда ухоженных дорогах, ведущих к берегам великого Рыбинского водохранилища.
Я всегда считал, что полный привод нужен не только зимой. Весной и осенью, когда грунт напитан влагой, а дороги превращаются в месиво из песка и глины, умная система распределения тяги становится настоящим спасением.
Сердце Системы: умное распределение
Как и в случае с другими моделями, GS4 AWD полагается на подключаемый полный привод (On-Demand All-Wheel Drive). В обычных условиях, для экономии топлива, автомобиль остается моноприводным (передний привод). Но как только электроника фиксирует разницу в скорости вращения колес — признак проскальзывания — электромагнитная муфта моментально активирует заднюю ось.
В паре с семиступеньчатым классическим гидротрансформаторным автоматом AISIN это дает ощущение надежности. Автомат не «думает» слишком долго, он плавно, но уверенно передает крутящий момент, позволяя системе AWD вовремя «подхватить» недостающее сцепление, тем более двухлитрового двигателя мощностью 231 л.с. с хорошим крутящим моментом в 380 Нм более чем хватает.
Управляемость: вода и песок Рыбинска
На асфальте GS4 держит дорогу отлично. Крены в поворотах сдержанны, руль достаточно отзывчив, чтобы чувствовать сцепление. Но главная проверка ждала нас после съезда с трассы, когда мы направились к берегу Рыбинского водохранилища.
Дорога, ведущая к воде, представляла собой смесь укатанного грейдера, покрытого толстым слоем сухой пыли, и участков, где осень уже успела намочить песок.
Первые километры по пыли GS4 прошел на переднем приводе, демонстрируя легкую тенденцию к «поплытию» передка, если входить в поворот слишком агрессивно. Но стоило нам въехать на участок с рыхлым, влажным песком, как система AWD включилась в работу.
Я намеренно дал чуть больше газа, чтобы проверить реакцию. Вместо ожидаемого беспомощного рытья передними колесами, я почувствовал, как задняя ось подхватила тягу. Это не было резкое включение, это была плавная, почти незаметная коррекция траектории. Автомобиль не боролся с покрытием, он его просто преодолевал. Если на асфальте AWD — это про безопасность, то здесь, на песке, это про уверенность и проходимость. GS4 не превращается в «проходимца», но он гарантирует, что вы доберетесь до заветного места у воды без помощи трактора.
Комфорт: золотая краска и мягкая подвеска
Сентябрьское солнце красиво подсвечивало пожелтевшие березы, а подвеска GS4 отрабатывала неровности с достоинством. На разбитом грейдере, где можно ожидать жесткой тряски, кроссовер продемонстрировал мягкую и энергоемкую работу. Он не «перепрыгивает» через ямы, а скорее «переваливается» через них, не передавая сильных ударов в салон.
Шумоизоляция также порадовала. Даже когда под колесами хрустел гравий или песок, в салоне сохранялась акустическая атмосфера, позволяющая наслаждаться музыкой или красотой природы. В салоне просторно, и даже после долгой поездки по живописным, но сложным дорогам, усталость не ощущается.
GAC GS4 AWD в сентябрьских условиях Ярославской области показал себя как прекрасный спутник для путешествий. Он идеально сочетает в себе экономичность ежедневной езды (благодаря переднему приводу) и надежность полного привода, когда дорога перестает быть идеальной — будь то мокрый асфальт или песок у Рыбинского водохранилища.
Если вы ищете машину, которая уверенно справится с непредсказуемой погодой, обеспечит высокий уровень комфорта на трассе и даст ту самую, едва уловимую, но такую важную уверенность в повороте — GS4 AWD стоит вашего внимания.
Он не кричит о своем полном приводе, он просто тихо и эффективно делает свою работу, позволяя вам наслаждаться дорогой. А это, на мой взгляд, и есть высшая похвала для современного кроссовера.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
