Компания Dongfeng Motor RUS сообщила о поступлении в продажу легкого коммерческого автомобиля Dongfeng CAPTAIN-T категории N1.
В России новая модель представлена в двух модификациях DFA1030S-1 и DFA1030S-2 полной массой 2490 кг и 3490 кг соответственно. Габариты автомобиля составляют 5430х1945х2046 мм, колесная база – 2800 мм. Благодаря компактным размерам, Dongfeng CAPTAIN-T является удачным решением для эксплуатации в крупных городах. Помимо этого, модификация DFA1030S-1 грузоподъемностью 570 кг не попадает под ограничения, введенные в Москве на проезд в центр, а также имеет право въезда в отдельные районы, относящиеся к так называемому «грузовому каркасу».
Dongfeng CAPTAIN-T оснащается рядным четырехцилиндровым турбодизелем рабочим объемом 2237 куб. см. экологического класса Евро-5. Двигатель развивает 128 л.с. при 3000 об/мин и 315 Нм крутящего момента, развиваемого с 2000 об/мин. Агрегат снабжен непосредственным впрыском с общей рампой, сажевым фильтром и нейтрализатором отработавших газов.
В трансмиссии применяется механическая пятиступенчатая коробка передач в паре с сухим однодисковым сцеплением. В главной паре использован гипоидный редуктор с передаточным отношением 4,875:1. Передняя и задняя подвески Dongfeng CAPTAIN-T выполнены по зависимой схеме на продольных рессорах. Такая конструкция обеспечивает надежность автомобиля при полной нагрузке и простоту обслуживания. В тормозной системе передней оси установлены дисковые механизмы, на задней – барабанные. В комплектацию входят антиблокировочная система ABS и система курсовой устойчивости ESC. Рулевое управление – реечное с гидроусилителем. Автомобиль комплектуется шинами размерности 185R15LT, причем на задней оси применяется двускатная ошиновка.
Dongfeng CAPTAIN-T доступен в России в комплектации Comfort. Комфортная двухместная кабина отвечает современным требованиям к рабочему месту водителя. Рулевое колесо имеет регулировку по высоте, для удобства на руле продублированы клавиши управлением мультимедийной системой. В список оборудования входят кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев водительского сиденья и аудиосистема с 2 динамиками и разъемом AUX. В набор светотехники входят галогеновые фары головного света, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары впереди и сзади. В комплектацию включены иммобилайзер и система «ЭРА-Глонасс».
Dongfeng CAPTAIN-T предлагается в России в трех версиях. Цена шасси DFA1030S-1 полной массой до 2,5 т стартует с отметки 1 690 00 руб., шасси DFA1030S-2 полной массой до 3,5 оценивается в 1 829 000 руб. Помимо этого, 2,5-тонную версию DFA1030S-1 можно приобрести в комплектном исполнении с цельнометаллической бортовой платформой размерами 3400х1920х355 мм. Стоимость данной версии составляет 1 790 000 руб.
Новый Dongfeng CAPTAIN-T адресован, прежде всего, частным перевозчикам и транспортным компаниям, осуществляющими доставку мелких партий грузов в мегаполисах и пригородах. Универсальная конструкция рамы позволяет устанавливать на шасси различные типы кузовов, что значительно расширяет сферу использования. Укомплектованные надстройками российского производства, Dongfeng CAPTAIN-T призваны стать одним из самых доступных предложений в классе легких грузовиков категории N1.
Технические характеристики и комплектации DONGFENG CaptainT RUS 250622
Заводское обозначение модификаций, Категория | DFA1030S, N1 | ||
Торговое наименование комплектаций | Comfort | ||
Основные параметры/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
1 | Двигатель, модель | Turbo-Diesel, Q23-132E60 | |
2 | Экологический Класс | EURO-5 | |
3 | Объем двигателя, см3 | 2 237 | |
4 | Система питания | Common rail | |
5 | Мощность, кВт (л.с.) | 94 (128) | |
6 | Макс. крутящий момент, Нм (2 000 RPM) | 315 | |
7 | Объем топливного бака, л | 80 | |
8 | Трансмиссия | механическая, 5-ти ступенчатая | |
9 | Колесная формула/ведущие колеса | 4х2 / задние | |
10 | Ведущие колёса | Двускатные | |
Габаритные размеры/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
11 | Длина, мм | 5 430 | |
12 | Ширина, мм | 1 945 | |
13 | Высота, мм | 2 046 | |
14 | Колесная база, мм | 2 800 | |
15 | Колея передних / задних колёс, мм | 1369 / 1342 | |
Размеры грузовой платформы/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
16 | Длина, мм | 3 400 | |
17 | Ширина, мм | 1 920 | |
18 | Высота, мм | 355 | |
Масса/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
19 | Масса в снаряжённом состоянии, кг | 1 920 | |
20 | Максимальная масса, кг | 2 490 | 3 490 |
21 | Максимальная масса на каждую из осей, кг | Передняя – 1 750, Задняя – 3 000 | |
22 | Максимальная масса прицепа, кг | Буксировка прицепа не предусмотрена | |
Подвеска/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
23 | Передняя подвеска | зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами | |
24 | Задняя подвеска | зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами | |
Тормозные системы/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
25 | Рабочая тормозная система | Гидравлический двухконтурный привод, тормозные механизмы передних колёс дисковые, задних – барабанные. | |
26 | Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы. | |
27 | Стояночная тормозная система | Механический тросовый привод к тормозным механизмам задних колёс. | |
Оборудование/Модификации | DFA1030S-1 | DFA1030S-2 | |
28 | Головной свет | Галогеновые лампы, фары с электрорегулировкой | |
29 | Передние ПТФ | ● | |
30 | Задние ПТФ | ● | |
31 | Зеркала заднего вида | Механические с ручным управлением | |
32 | Ходовые огни (лампы дневного света) LED | ● | |
33 | Рулевое управление | С гидроусилителем | |
34 | Антиблокировочная система (ABS) | ● | |
35 | Cистема стабилизации (ESC) | ● | |
36 | Электрические стеклоподъемники | ● | |
37 | Медиа система | Радио (AM+FM+AUX) | |
38 | Динамики | 2 | |
39 | Руль с кнопками управления медиа системой | ● | |
40 | Регулировка руля по высоте | ● | |
41 | Лампы освещения салона | ● | |
42 | Количество мест в салоне | 2 | |
43 | Климатическая система | Кондиционер с ручным управлением | |
44 | Имобилайзер | ● | |
45 | Система “ЭРА-ГЛОНАСС” | ● | |
46 | Размерность шин | 185R15LT 8PR |
О модели с двухрядной кабиной читайте в нашей СТАТЬЕ
One comment
Pingback: «Руслайнер-728» - Dongfeng Captain-T «на вырост» - Abiznews