Abiznews Новости автомобильного бизнеса и авторемонта в России и Казахстане
Geely Emgrand: городской компромисс.
Geely Emgrand с момента своего дебюта в 2009 году, стал настоящим народным выбором, номинантом шести национальных премий и обладателем звания лучшего седана. Неудивительно, ведь Emgrand стал первым автомобилем, который преодолел планку в 60 000 проданных единиц в месяц, а к 2020 году общее число проданных экземпляров перевалило за три миллиона.
Я не искал адреналина, мне нужно было понять — будет Emgrand рабочим инструментом: кондиционер должен морозить, а расход топлива не должен пугать при заезде на заправку. Emgrand сразу показал свой характер: он не кричит о себе. Внешне он выглядит солидно — линии чистые, решетка радиатора в неком космическом стиле смотрится уместно, не вызывающе. В общем, на парковке у бизнес-центра он не выглядит как «самый дешевый седан».
Первое, что я оценил, — это салон. Пластик, конечно, жестковат, но подгонка деталей на удивление хороша. Ничего не скрипит, даже когда я наехал на очередную яму, которую коммунальщики забыли залатать. Климат-контроль в летнюю жару работает на отлично, быстро охлаждая салон.
Габариты в 4635 мм длины идеальны для летних пробок. Легко парковаться в районе в спальных районах, и при этом сзади помещается мой коллега, который весит под сто килограммов. Багажник впечатляет своими объемами.
Его заявленный объем составляет около 500 литров. Этого достаточно, чтобы вместить несколько больших чемоданов или привести на дачу необходимый запас продуктов хоть на месяц. Крышка багажника открывается широко, облегчая погрузку габаритных предметов.
Самое приятное для тех, кто использует седан для перевозки не только пассажиров, но и крупногабаритных вещей (например, для переезда или хобби), – это возможность трансформации салона. Задний ряд сидений складывается в пропорции 60/40. Это не превращает седан в универсал, но позволяет протащить длинномеры (лыжи, доски) прямо в салон, минуя узкое горлышко багажного проема.
Под капотом — старый знакомый, атмосферный 1.5 литра, 102 л.с. Летом это ощущается особенно: резких стартов нет. Если ты в режиме «D» на вариаторе, то просто плывешь. На МКАДе, когда нужно ускориться, чтобы влиться в поток, приходится давить на газ, и тут 1.5 литра начинают работать на пределе. Слышно, что двигатель старается, но и бензина он при этом не просит.
Я специально следил за расходом: по городу, с учетом простоев у светофоров, вышло около 7 литров. Впечатляет. Это тот случай, когда ты не думаешь о том, сколько стоит литр АИ-95.
Подвеска настроена, как я и ожидал, на мягкость. Она «проглатывает» мелкие дефекты дороги, что важно, когда едешь с открытыми окнами и хочется минимального шума. Но есть нюанс.
Как только я вырвался на скоростной участок, стало ясно, где Geely сэкономил. Шумоизоляция. На 100 км/ч шум от шин и ветра становится навязчивым. Это не катастрофа, но если ты привык к тишине в своем предыдущем авто, тебе придется привыкать к тому, что приходится делать музыку чуть громче.
Emgrand предлагается в нескольких хорошо структурированных комплектациях, что упрощает выбор для покупателя. Базовые версии уже включают необходимый минимум: кондиционер, подогрев передних сидений и, что важно для Москвы, систему курсовой устойчивости.
Топовые комплектации (например, «Flagship») добавляют климат-контроль, камеру заднего вида, более продвинутую мультимедиа с поддержкой современных протоколов связи и легкосплавные диски большего радиуса.
Emgrand 2025 — это честный автомобиль. Он не притворяется премиумом, но предлагает функционал, который обычно встречается у более дорогих конкурентов. Сенсорный экран работает шустро, базовые системы помощи в порядке. Это образец того, как нужно строить доступный городской седан. Он предлагает современный, привлекательный дизайн, экономичный двигатель, плавную трансмиссию и достаточный уровень комфорта для ежедневной эксплуатации.
Однако, несмотря на все достоинства, рыночное позиционирование Emgrand в России все больше смещается в сторону корпоративных парков и служб такси. Причина проста: низкая стоимость владения, предсказуемая надежность и большой багажник делают его идеальной рабочей лошадкой. Для частного владельца, который ищет автомобиль для души, возможно, стоит рассмотреть более динамичные или лучше шумоизолированные модели.
Но если ваша цель – максимально эффективно и без лишних трат перемещаться по Москве, Emgrand 2025 года с его идеальным балансом цены и эксплуатационных качеств, является, пожалуй, одним из самых логичных выборов на сегодняшний день. Он не пытается казаться чем-то большим, чем он есть – надежным, экономичным и стильным городским атташе.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
