Без publicity нет prosperity

Американцы утверждают, что без известности (publicity) процветание (prosperity) в бизнесе невозможно. Независимые СТО с этим согласны, но не удовлетворены тем, как себя рекламируют производители запасных частей

Опрос независимых СТО, который «Новости автобизнеса», «Правильный автобизнес» и аналитическое агентство Gruzdev Analyze провели осенью 2019 года, дал очень интересные результаты. Мы выяснили, какие марки автокомпонентов чаще всего используют в сервисах, каких производителей и за что особо ценят НСТО, чего они хотят от поставщиков и чем довольны. Подробнее об итогах опроса — в нашей публикации .

Однако в нескольких номинациях лидеров выявить не удалось – владельцы и руководители независимых СТО затруднялись ответить, а поскольку опрос проводился методом открытого списка, «подсказать» ответ мы не могли. В числе вопросов, вызвавших наибольшие затруднения – как это ни странно, — оказалась рекламная деятельность компаний-производителей автокомпонентов. Участников опроса просили вспомнить самые яркие рекламные кампании поставщиков запчастей, адресованные как СТО, так и автовладельцам, то есть конечным потребителям. Из 1158 опрошенных вспомнить хоть что-то смогли только 153 человека – это настолько мало, что не подходит для анализа.

Комментирует Александр Груздев:

— Столь низкий результат оценки рекламной деятельности производителей запчастей показывает, что – по мнению независимых СТО, — поставщики компонентов либо не ведут активных рекламных кампаний, либо делают это так, что НСТО их не замечают или не считают эффективными. Повторюсь – речь именно о том, как воспринимают рекламу станции: может быть, они и видят какие-то бренды по телевидению или на наружной рекламе, но никак не соотносят это с собственной работой.

Но, может быть, реклама производителей запчастей и не нужна независимым станциям? Оказывается, нужна. Тот же опрос показал, что известность марки среди автовладельцев занимает уверенное 7 место в списке из 15 причин, почему НСТО работают с какой-то маркой запасных частей – опережая такие показатели, как регулярные визиты региональных менеджеров или качество работы «горячей линии». То есть НСТО отлично понимают, что запчасти известных марок продавать легче и заработать на них можно больше. Кстати, большинство опрошенных указали, что недовольны тем, насколько марки производителей запчастей известны конечным потребителям, то есть автовладельцам.

Александр Груздев:

— Как показал опрос, рекламная активность производителей запчастей находится в «красной зоне» и требует активных действий: НСТО не удовлетворены тем, как поставщики автокомпонентов себя рекламируют, и еще меньше удовлетворены тем, насколько запчастные бренды популярны среди водителей.

Результаты опроса, перечисленные выше, заставили нас задуматься – а какие маркетинговые каналы наиболее востребованы независимыми СТО? Именно этому посвящено новое исследование Gruzdev Analyze, в котором вы можете принять участие. О результатах мы обязательно расскажем в публикациях «Новостей автобизнеса».

Как видите, результаты опроса независимых СТО уже дали почву для серьезных раздумий на тему «действительно ли то, что производители делают для СТО, нужно и эффективно», а также выявили «критические точки» в эффективном взаимодействии станций и поставщиков. Мы продолжим знакомить вас с анализом этих данных.