Десятка автомобилей-лидеров мировых продаж 2020 года

Вслед за обзором ветеранов, покинувших рынок в 2020 г., и новичков грядущего европейского рынка 2021 г., публикуем горячую десятку автомобилей-лидеров мировых продаж прошлого года.

Все вокруг твердят, что самые популярные автомобили – кроссоверы и всякие прочие сювы. Спорить не станем. Может быть это и так, но по данным Focus2Move.com (маркетинговое и консалтинговое агентство в сфере четырехколесной индустрии) мировым лидером продаж прошлого года стал не кроссовер и не SUV, а компактная Toyota Corolla с глобальным тиражом (страшно представить) – 1 134 262 ед.

Это единственный автомобиль, перешагнувший в прошлом году миллионную отметку и почти догнавший весь российский рынок новых автомобилей 2020 г.!

Правда, получилось на 8,8% меньше, чем в 2019 г. Но для «Короллы» – модели с более чем полувековой историей и еще в незапамятные времена попавшей в Книгу рекордов Гиннесса, как самый продаваемый автомобиль в мире – данное обстоятельство, согласитесь, вряд ли имеет принципиальное значение. Она снова на вершине – это ли не главный аргумент?

А вот кроссоверам так не повезло – ни один из наших (ваших?) любимых кроссоверов до миллиона не дотянул. Toyota RAV4 с продажами 971 516 ед. (+ 1,9%) даже несмотря на прирост к 2019 г. споткнулась на самых ближних подступах. Результат Honda CR-V и того меньше – 705 651 ед. (-13,2%).

Четвертое место у Honda Civic с 697 945 ед. (-16,3%), пятое – у  Volkswagen Tiguan с 607 121 ед. (-18,8%).

На шестой строчке еще одна Toyota (уже третья!) – Camry: 592 648 ед. (-13,2%). За ней следует мощно нарастающий Nissan Sylphy, поднявшийся сразу на 7 позиций с продажами 544 376 ед. и показавший самый большой прирост в ТОП-10: + 14,4% к 2019 г. А вот Volkswagen Golf вопреки всем оптимистичным ожиданиям грустно спустился на 2 позиции – 492 262 ед. (-28,6%).

На краю десятки лидеров скромно примостились Volkswagen Lavida с 463 804 ед. (-13%) и Hyundai Tucson с 462 110 ед. (-14,6%).

Ну, а самые сокрушительные потери в 2020 г. понес Ford F-Series. Он вообще вылетел из ТОП-10, несмотря на то, что в 2019 г. занимал второе место. Кроме того десятку покинули: Dodge Ram (2019 г. – 7 место) и Chevrolet Silverado (2019 г. – 10 место).

Судя по этим выразительным транспозициям можно смело предположить, что в ушедшем году американский рынок не имел для мирового автомобилестроения такого же приоритетного значения, как прежде. И будет ли снова иметь в будущем не совсем ясно.