Мы в рынке – оставайтесь с нами

21 апреля 2020 года состоялась онлайн-конференция поставщиков автокомпонентов (производителей и дистрибуторов) и независимых станций технического обслуживания автомобилей. Организаторами конференции выступили “Новости автобизнеса” и “Правильный автобизнес”

Кризис, связанный с пандемией коронавируса, изменил и отрасль послепродажного обслуживания автомобилей. Причем не только сам бизнес ремонта и обслуживания автотранспорта, но и сопутствующую деятельность – в частности, карантинные меры резко ограничили число контактов игроков рынка между собой: их и раньше было недостаточно, а сейчас связи между секторами рынка практически разорваны.

Мы понимаем это, а также понимаем, что информация именно сейчас особенно важна – в критический для отрасли период нет мелочей, все участники рынка должны по возможности работать совместно. Именно поэтому “Новости автобизнеса” и “Правильный автобизнес” выступили инциаторами и организаторами уникального события – онлайн-конференции, которая собрала на одной площадке поставщиков автокомпонентов – поизводителей запчастей и ведущих дистрибуторов, независимые СТО и экспертов рынка.

В конференции приняло участи 120 человек. Помимо россиян, на связи находились профессионалы автобизнеса из Армении, Беларуси, Германии, США и Украины

Открывая конференцию, Роман Гуляев отметил, что организаторы видят своей задачей объединять участников рынка, способствовать заинтересованному, взаимоуважительному диалогу между ними. Такие возможности у нас есть, заявил Роман, и мы с удовольствием делимся ими с коллегами.

Александр Груздев представил аудитории аналитический отчет по состоянию автобизнеса в период кризиса – его агентство ведет постоянный мониторинг состояния рынка с первых дней самоизоляции (подробнее – ЗДЕСЬ). Ситуация меняется каждую неделю: по данным Александра, независимые станции постепенно находят возможность продолжать работу – если в первые дни кризиса полностью закрыли двери 41% НСТО, то неделю назад таких было только 16%, а сейчас – 8%. При этом растет число сотрудников, переведнных на удаденную работу – в начале периода таких было порядка трети (29%), сейчас – практически половина (49%). Этот показатель близок к уровню магазинов автозапчастей (46%), но почти вдвое ниже, чем у официальных дилеров (78%). “Удаленка”, по прогнозу Александра, может привести в дальнейшем к сокраениям персонала.

Уровень оптимизма отрасли остается низким – более половины опрошенных ожидают по итогам года, а среди НСТО “попробуют выжить” 8%

Не добавляют оптимизма и прогнозы продаж новых автомобилей, обновления парка и расчетов среднего пробега. Текущий прогноз – 1 100 000 продаж новых автомобилей в 2020 году (в 2019 было продано 1 648 593 новых машины), минус пол-миллиона. Соответственно, эти непроданные машины в дальнейшем не заедут на сервис. По данным Apple, пробег авомобилей в Москве в период изоляции упал более, чем на 70%, что также сокращает будущие доходы автосервиса.

Петр Левицкий, главный редактор журнала “Новости автобизнеса”, представил участникам конеренции итоги опроса независимых СТО по вопросу работы с поставщиками запчастей в кризисный период. В онлайн-опросе приняли участие станции
технического обслуживания из городов разного размера: от Москва и Санкт‐Петербурга до  Магнитогорска, Рязани и города Карталы Челябинской области.

Большинство участников опроса отметили следующие негаивные тенденции на рынке: практически у всех НСТО (91%) увеличилась цена закупки запчастей, у двух третей выросли сроки доставки и ухудшились условия поставки, 78,3% ожидают к концу года падения объема продажи запчастей премиум-уровня через свои станции. Позже мы подробнее расскажем об этом опросе в публикациях “Новостей автобизнеса”.

Прокомментировать итоги опроса и ситуацию на рынке организаторы конференции пригласили шесть владельцев и руководителей СТО из разных регионов.

Дискуссия получилась оживленной, часто эмоциоальной, но свои мысли и пожелания представители автосервисов высказывали уверенно – и были услышаны как представителями компаний-производителей запчастей, так и сотрудниками компаний-дистрибуторов.

В свою очередь, организаторы также рассказали о том, что делают в кризисный период для консолидации рынка. Потребности текущего момента – объективная информация, аналитка и обучение. “Новости автобизнеса” и “Правильный автобизнес” помогают удовлетворить эти потребности в максимальной степени – выходят журналы, публикуются материалы на сайте и в социальных сетях, организуются вебинары и онлайн-конференции. Сегодняшняя конференция – яркий пример такой деятельности, которая именно в кризис особенно важна.

С итогами предыдущих опросов НСТО можно познакомиться ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ